Regule kontrolu kaj senprokraste identigas eblajn danĝerojnAspekta Inspektado: Kontrolu la surfacon de la ŝokilo ĉiusemajne por skrapoj, fendoj aŭ deformado. Por la aer -printempaj ŝokaj absorbiloj sur veturiloj, atentu la kaŭĉukan aerbenan parton. Se estas maljuniĝo, ŝvebado aŭ damaĝo, anstataŭigu ĝin tuj por malebligi ke la fugaĵo de aero influas la efikon de ŝokado.
Inspektado de konekta parto: Kontrolu, ĉu la konektaj rigliloj kaj nuksoj estas lozaj ĉiumonate por certigi firman konekton. Se oni trovas malfikson, streĉu ilin laŭ la specifita tordmomanto. Por ŝokaj absorbiloj kun universala pilka kuna asembleo, kontrolu ĉu la artiko moviĝas flekseble kaj ne ekzistas malfrua fenomeno.
Inspektado de aerpremo: La aerpremo de la aera printempa ŝokilo estas grava parametro influanta ĝian agadon. Kontrolu la aerpremon ĉiun duan semajnon laŭ la postuloj de la ekipaĵo aŭ veturila manlibro. Se la aerpremo estas nesufiĉa, replenigu la gason, kiu plenumas la postulojn ĝustatempe; Se la aerpremo estas tro alta, liberigu iom da aero taŭge por konservi la aerpremon ene de la specifita gamo.
Purigado kaj bontenado por konservi bonan kondiĉon
Surfaca purigado: Lavu la polvon kaj forĵetaĵojn sur la surfaco de la ŝokilo kun pura akvo ĉiumonate. Por makuloj malfacile forigeblaj, kiel oleo -makuloj, uzu neŭtralan detergilon por viŝi, kaj tiam enjuŝu per pura akvo kaj seka. Zorgu ne uzi tre korodajn detergentojn por eviti damaĝi la surfacan revestiĝon aŭ kaŭĉukajn partojn de la ŝokilo.
Purigado de ventotruoj: Aeraj printempaj ŝokaj absorbiloj kutime havas ventajn truojn por ekvilibrigi la internan aerpremon. Kontrolu, ĉu la ventaj truoj estas blokitaj kvaronjare. Se estas fremdaj objektoj, blovu ilin per kunpremita aero por certigi glatan fluon de gaso.
.png)
Evitu superŝarĝon: Air -printempaj ŝokaj absorbiloj havas sian taksitan ŝarĝon - portantan gamon. Dum uzo, ĉi tiu gamo devas esti strikte aliĝinta por eviti superŝarĝon. Longa - superŝarĝo povas kaŭzi la ŝokajn absorbilojn deformi, filtri aeron kaj mallongigi sian servan vivon.
Evitu severajn mediojn: Provu malhelpi la ŝokajn absorbilojn veni en kontakton kun korodaj substancoj kiel fortaj acidoj kaj alkaloj, same kiel ekstremaj medioj kiel altaj kaj malaltaj temperaturoj. Por veturiloj veturantaj sur malglataj vojoj, la rapideco devas esti reduktita por redukti la efikan ŝarĝon sur la ŝokaj absorbiloj.
Milda funkciado: Kiam veturilo komenciĝas, bremsas kaj turniĝas, ĝi devas esti operaciita glate. Evitu subitan akcelon, subitan bremsadon kaj akrajn turnojn por redukti la tujan streĉon sur la ŝokaj absorbiloj kaj minimumigi eluziĝon.
Regula rendimento -inspektado: La aeraj printempaj ŝokaj absorbiloj devas esti senditaj al profesia institucio por rendimento -inspektado ĉiujare, inkluzive de eroj kiel ŝok -absorba efiko kaj sigelado. Por ŝokaj absorbiloj pri precizaj ekipaĵoj, necesas ankaŭ kontroli, ĉu ilia vibra izola efikeco plenumas la postulojn.
Anstataŭigo de vundeblaj partoj: Laŭ la uzado -situacio kaj rekomendoj de fabrikanto, regule anstataŭigas vundeblajn partojn kiel sigeloj kaj kaŭĉukaj kusenetoj. Ekzemple, por la Air Spring Shock -absorbiloj de ZF Automotive Systems (Zhangjiagang) Co., Ltd., la sigela parto havas gravan efikon sur agado. Kiam oni trovas malbonan sigeladon, la koncernaj partoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
