El amortiguador no es simplemente un sustituto del resorte. Controla el rebote del resorte a través de la fuerza de amortiguación, al igual que instalar un "freno suave" en el cuerpo del vehículo. Los absorbentes de choque convencionales en el mercado se dividen en tipos hidráulicos, neumáticos y electromagnéticos:
Absorbedor de choque hidráulico:El "rey de rentabilidad" más común, que genera amortiguación a través del flujo de aceite y es adecuado para autos domésticos diarios;
Absorbador de choque de presión del aire:Viene con un "resorte de aire" y puede ajustar la altura del cuerpo del vehículo. Se usa comúnmente en SUV y autos modificados.
Amorto electromagnético:Un representante de la tecnología de vanguardia, puede ajustar la amortiguación en tiempo real de acuerdo con las condiciones de la carretera y es exclusivo de vehículos de alta gama.
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Coeficiente de amortiguación:En pocas palabras, cuanto más grande sea la amortiguación, es "más difícil", con un manejo más fuerte pero una comodidad reducida; Cuanto más pequeña sea la amortiguación, la "más suave" es, y hay un rollo de cuerpo obvio cuando se rinde. Para los desplazamientos urbanos, elija amortiguación media y para aquellos que persiguen el placer de conducir, se puede seleccionar una amortiguación ligeramente mayor.
Longitud del trazo:El rango máximo de la extensión y la contracción del amortiguador. Si es demasiado corto, es propenso a fondo, y si es demasiado largo, afectará el manejo. Al reemplazar, asegúrese de consultar los datos originales de fábrica para evitar ruidos anormales o daños en la suspensión causados por longitudes de trazo inconsistentes.
Modelos de vehículos aplicables:Las estructuras de suspensión y los requisitos de carga de diferentes modelos de vehículos varían. Asegúrese de elegir el modelo de fábrica original o las piezas modificadas compatibles. ¡Nunca compre "Modelos Universales" solo para ahorrar dinero!
