《Guía de mantemento para os amortecedores do resorte do aire》

Comprobe regularmente e identifica pronto os riscos potenciais

Inspección de aparencia: Comprobe a superficie do absorbente de choque semanal para arañazos, fisuras ou deformación. Para os amortecedores do resorte de aire nos vehículos, preste especial atención á parte do airbag de goma. Se hai envellecemento, abultado ou dano, substitúeo inmediatamente para evitar que as fugas de aire afecten o efecto de absorción de choques.
Inspección da parte de conexión: comprobe se os parafusos e as noces de conexión son soltos mensualmente para garantir unha conexión firme. Se se atopa soltura, tócalas segundo o par especificado. Para os amortecedores de choque cun conxunto de xuntas universais, comprobe se a articulación se move de forma flexible e non hai fenómeno de retraso.
Inspección de presión do aire: a presión do aire do amortecedor do resorte do aire é un parámetro importante que afecta o seu rendemento. Comprobe a presión do aire cada dúas semanas segundo os requisitos do manual de equipos ou vehículos. Se a presión do aire é insuficiente, repor o gas que cumpre os requisitos en tempo e forma; Se a presión do aire é demasiado alta, solte un pouco de aire adecuadamente para manter a presión do aire dentro do rango especificado.
Limpeza e mantemento para manter un bo estado
Limpeza de superficie: lave o po e os restos na superficie do amortecedor con auga limpa mensualmente. Para as manchas difíciles de eliminar, como as manchas de aceite, use un deterxente neutro para limpar e logo enxágüe con auga limpa e seca. Teña coidado de non usar deterxentes altamente corrosivos para evitar danar o revestimento superficial ou as partes de caucho do amortecedor.
Limpeza do burato de ventilación: os amortecedores do resorte de aire adoitan ter buracos para equilibrar a presión interna do aire. Asegúrese de que os buracos de ventilación estean bloqueados trimestralmente. Se hai obxectos estranxeiros, sopralos con aire comprimido para garantir o fluxo de gas suave.

Use racionalmente e reduce as perdas innecesarias

Evite a sobrecarga: os amortecedores do resorte de aire teñen o seu rango de carga. Durante o uso, este rango debe cumprirse estrictamente para evitar a sobrecarga. A sobrecarga a longo prazo pode provocar que os amortecedores se deformen, filtren o aire e acurten a súa vida útil.
Evite ambientes duros: intente evitar que os amortecedores poidan entrar en contacto con substancias corrosivas como ácidos fortes e alcalís, así como ambientes extremos como temperaturas altas e baixas. Para os vehículos que conducen por estradas rugosas, a velocidade debe reducirse para reducir a carga de impacto nos amortecedores.
Funcionamento suave: cando un vehículo comeza, freos e xira, debe operarse sen problemas. Evite a aceleración súbita, a freada súbita e as fortes xiros para reducir a tensión instantánea nos amortecedores e minimizar o desgaste.
Inspección regular do rendemento: os amortecedores de resorte aéreo deberían enviarse a unha institución profesional para a inspección do rendemento cada ano, incluíndo elementos como o efecto de absorción de choques e o rendemento de selado. Para os amortecedores de equipos de precisión, tamén é necesario comprobar se a súa eficiencia de illamento de vibracións cumpre os requisitos.
Substitución de pezas vulnerables: segundo a situación de uso e as recomendacións do fabricante, substitúen regularmente as pezas vulnerables como as selas e as almofadas de goma. Por exemplo, para os absorbentes de choque de primavera de aire de Sistemas de Automoción ZF (Zhangjiagang) Co., Ltd., a parte de selado ten un impacto significativo no rendemento. Cando se atopa un mal selado, as partes relevantes deberían ser substituídas en tempo e forma.