בולם הזעזועים אינו פשוט תחליף לאביב. זה שולט בריבאונד הקפיץ דרך כוח דעיכה, ממש כמו להתקין "בלם עדין" על גוף הרכב. בולמי הזעזועים הזרם המרכזי בשוק מחולקים לסוגים הידראוליים, פנאומטיים ואלקטרומגנטיים:
בולם זעזועים הידראולי:"מלך האפקטיביות העלויות" הנפוצה ביותר, המייצר דעיכה בזרימת הנפט ומתאים למכוניות ביתיות יומיות;
בולם הלם לחץ אוויר:זה מגיע עם "קפיץ אוויר" ויכול להתאים את גובה גוף הרכב. הוא משמש לרוב ברכבי שטח ובמכוניות שהשתנו.
בולם זעזועים אלקטרומגנטיים:נציג של טכנולוגיה מתקדמת, הוא יכול להתאים את הדעיכה בזמן אמת בהתאם לתנאי הדרך והוא בלעדי לרכבים מתקדמים.
.jpg)
מקדם דעיכה:במילים פשוטות, ככל שהדיבוי גדול יותר, "קשה יותר", עם טיפול חזק יותר אך נוחות מופחתת; ככל שהדיבוי קטן יותר, זה "רך יותר", ויש גליל גוף ברור מאליו כשהוא מתנודד. לנסיעות עירוניות, בחר דעיכה בינונית, ולמי שרודף הנאה נהיגה, ניתן לבחור דעיכה מעט גדולה יותר.
אורך שבץ:הטווח המרבי של הרחבתו והתכווצותו של בולם הזעזועים. אם הוא קצר מדי, הוא נוטה להתחתן, ואם הוא ארוך מדי, זה ישפיע על הטיפול. בעת ההחלפה, הקפד להתייחס לנתוני המפעל המקוריים כדי להימנע מרעשים לא תקינים או נזק להשעיה הנגרמים כתוצאה מאורכי שבץ לא עקביים.
דגמי רכב ניתנים לטיפול:מבני ההשעיה ודרישות העומס של דגמי רכב שונים משתנים. הקפד לבחור את מודל המפעל המקורי או חלקים ששונו תואמים. לעולם אל תקנו "דגמים אוניברסליים" רק כדי לחסוך כסף!
