定期的に確認し、潜在的な危険を迅速に特定します外観の検査：ショックアブソーバーの表面には、傷、ひび割れ、または変形がないか確認してください。車両のエアスプリングショックアブソーバーについては、ゴム製のエアバッグ部分に特に注意してください。老化、膨らんだ、または損傷がある場合は、すぐにそれを交換して、衝撃吸収効果に影響を与えないようにします。
接続部品検査：接続ボルトとナットが毎月緩んでいるかどうかを確認して、しっかりとした接続を確保します。ゆるさが見つかった場合は、指定されたトルクに従ってそれらを締めます。ユニバーサルボールジョイントアセンブリを備えたショックアブソーバーの場合、ジョイントが柔軟に移動し、ラグ現象がないかどうかを確認してください。
空気圧検査：空気スプリングショックアブソーバーの空気圧は、その性能に影響を与える重要なパラメーターです。機器または車両マニュアルの要件に従って、2週間ごとに空気圧を確認してください。空気圧が不十分な場合は、タイムリーに要件を満たすガスを補充します。空気圧が高すぎる場合は、指定された範囲内で空気圧を保持するために、空気を適切に放出します。
良好な状態を維持するための清掃とメンテナンス
表面の洗浄：衝撃吸収体の表面にほこりや破片を毎月きれいな水で洗います。油の汚れなど、除去が困難な汚れについては、中性洗剤を使用して拭き取り、きれいな水で洗い流して乾燥させます。衝撃吸収体の表面コーティングまたはゴム部分に損傷を与えないように、高度に腐食性の洗剤を使用しないように注意してください。
ベントホールクリーニング：エアスプリングショックアブソーバーには、通常、内部空気圧のバランスをとるベントホールがあります。ベントホールが四半期ごとにブロックされているかどうかを確認してください。異物がある場合は、滑らかなガスの流れを確保するために、圧縮空気でそれらを吹き飛ばします。
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過負荷を避けてください：エアスプリングショックアブソーバーは、荷重 - ベアリング範囲を持っています。使用中、この範囲は、過負荷を避けるために厳密に付着する必要があります。長期の過負荷により、衝撃吸収体が変形し、空気が漏れ、サービス寿命が短くなります。
過酷な環境を避ける：衝撃吸収体が強酸やアルカリなどの腐食性物質と接触するのを防ぎ、高温や低温などの極端な環境を防ぐようにしてください。粗い道路を運転する車両の場合、衝撃吸収体への衝撃負荷を減らすために速度を低下させる必要があります。
スムーズな操作：車両が起動し、ブレーキをかけ、回転すると、スムーズに操作する必要があります。突然の加速、突然のブレーキ、および鋭い回転を避けて、衝撃吸収体の瞬間的なストレスを軽減し、摩耗を最小限に抑えます。
定期的なパフォーマンス検査：エアスプリングショックアブソーバーは、衝撃吸収効果やシーリングパフォーマンスなどのアイテムを含む、毎年パフォーマンス検査のために専門の機関に送信する必要があります。精密機器の衝撃吸収体の場合、振動分離効率が要件を満たしているかどうかを確認する必要もあります。
脆弱な部品の交換：使用状況とメーカーの推奨事項によると、シールやゴムパッドなどの脆弱な部品を定期的に置き換えます。たとえば、ZF Automotive Systems（Zhangjiagang）Co。のエアスプリングショックアブソーバーの場合、シーリング部分はパフォーマンスに大きな影響を与えます。不十分なシーリングが見つかった場合、関連する部分をタイムリーに交換する必要があります。
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