Жогорку сапаттагы шок соруу, адам үчүн 313078 адамга ылайыктуу.

Шок соруу принциби:
Автоунаа айдап бара жатканда жолго түшкөндө, алдыңкы очок өйдө көтөрүлүп, поршень таяк кысылып, шок сорпосунун ички цилиндрине кирет жана кирип кетет. Пистон цилиндрдин ичинде жылып, ички гидравликалык май (эгер ал гидравликалык шок болбосо) же газ (эгер ал аба шок болбосо), клапандын тутуму аркылуу агып кетсе, анда ал аба шок болбосо, анда ал аба шок болбосо. Вибриряциялык энергияны жандандыруу үчүн, титирөө күчүн жумшоо үчүн, тепкичтин күчүн сарптоо үчүн демпинг күч-кубатын түзүп, суюктуктун агымын жана басымдын агымын жана басымын башкарат.
Ыңгайлыкты жана туруктуулукту жогорулатуу:
Жолдун бүдөмүк бурмалоолорун натыйжалуу буферлөөчүлөрдүн үстүнө сиңүү кабыргага ыңгайлуу айдоочу айлана-чөйрөнү камсыз кылган кабинада термелүүнү жана ызы-чууну азайтат. Ошол эле учурда, бурулуш, тормоз жана тездетүү учурунда, ал алдыңкы орноштуруунун туруктуулугун сактап, унаанын ашыкча башын ийкемин болтурбоого жана унаанын ишин аткарууну жана унаанын ишин жакшыртууга алып келиши мүмкүн.