| Haaptfaktoren déi den Ersatzzyklus beaflossen | Gemeinsam Schëlter datt de Schock absorréiert muss ersat ginn | |
| 1. Notzung Ëmfeld a Stroossebedingungen Schlecht Stroossebedingungen: Fuert op pothled a bummelen Stroossen (sou wéi ländlech Dreck a Bau Sektiounen) fir eng laang Zäit an réckgängeg fir 30.000 Kilacken. Urban Roadbedingunge: Fir den Urban ass haaptsächlech op flaach Stroossen, de Schock absorbéiert huet eng relativ laang Liewenspan. Et kann normalerweis fir 50.000 benotzt ginn - 80.000 Kilometer, oder nach méi laang. 2.Drënner Gewunnechten Aggressiv Fuere: heefeg séier Beschleunegung, plötzlech Bremsen, oder fuert iwwer Potholes bei héijer Geschwindegkeete verstäerken, wäert d'Verdingunge verstäerken wéi déi intern Komponenten aus dem Schockelement vum Schockelement. Glat Fuere: Eng sanft Fahrthond kann de Service Liewen vum Schock absorbéiert ginn. 3.Shock absorbéiert Typ Gewéinlech hydraulesch Schock absorberen: Niddereg Käschtel, duerchschnëttlech Haltbarkeet. Den Tonent Den Ënnerscheed säin kann och 50.000 Kilometer. Inflatable Schock absorbéiert (wéi Nitrogen Schock Absorbers): hu besser Leeschtung a staark Anti-Zerfall Fäegkeet. Wann déi richteg Amenthale ka fir ongeféier 80.000 benotzt ginn - 100.000 Kilometer. CASE CHAPTY KOCK AKTORBERS (wéi eng Loftbesporsöffnung): musst a Kombinatioun mat dem elektronesche System erhale bleiwen. Wann Probleemer wéi d'Loft-Leckage oder Dämpfungsfehler Feeler sinn, renzend Inspektioun, Reparatur oder Ersatz ass néideg.  |
Och wann d'Kilometer net erreecht gouf, wann déi folgend Symptomer geschitt sinn, direkten Inspektioun oder Ersatz ass noutwendeg: 1. Fuert abnormal Geräisch: Wann Dir iwwer Bumpy Stroossen fuert, gëtt et e "Gurling" Toun oder engem Metallkleck. Dëst kann wéinst locker intern Deeler vum Schock absorbéiert sinn oder net genuch Ueleg. 2. Anormal Gefier Kierper Shaking: Wann d'Gefierkierper "Noden" wesentlech, wesentlech, oder de Lenksrad-Whibates an dem Gefierkierper ass net zefriddestellend. 3. No den internen Ueleglacher eraus, de Schock Absorptiounsprofaktioun fällt vill. 4. Gefier Kierper SKEW: Wann d'Héichten vun der Schock vun de Säiten vun de Rieder vun de Rieder streiden, oder d'Gefierkierper automatesch servéiert, ass et datt de Schockstécker oder Schockbidder oder Schockrungen beschiedegt sinn. 5. Zréckzuch am Ëmgank: Wann d'Roll eropgeet wann d'Ausgruewungen, den Pneu Gripp schwächen, an d'Stroossescheede "Hardere" oder "méi haart" oder "méi haart". .jpg) |
| Faktor | Gewéinlech hydraulesch Schock absorbéiert | Influatable / High-Performance Schock Absorber |
| Regelméisseg Kilometer | 50.000 - 80.000 Kilometer | 80.000 - 100.000 Kilometer |
| Schlecht Stroossebedingungen | 30.000 - 50.000 Kilometer | 50.000 - 70.000 Kilometer |
| Symptomer vun engem Feeler erschéngen | Kontrolléieren an ersetzen direkt | Kontrolléieren an ersetzen direkt |
