Reegelméisseg iwwerpréiwen an direkt identifizéieren potenziell GeforenErscheinung Inspektioun: Kontrolléiert d'Uewerfläch vum Schock absorbéiert Woch fir Kratzer, Rëss, oder Deformatioun. Fir d'Loft Fréijoers Shock Absorberen op Gefierer, bezuelt besonnesch Opmierksamkeet op de Gummi Airbag Deel. Wann et Alterung ass, bulging, ersat oder Schued, ersat et direkt fir d'Loftfaart ze verhënneren datt d'Loftbunn aus dem Lock Aspekter beaflossen.
Verbindung Deel Inspektioun: Kuckt ob d'Verbindungsstoff an d'Nëss locker locker fir eng fest Verbindung ze garantéieren. Wann d'Losenheet fonnt gëtt, spannen se no der spezifizéierter Dréimoment. Fir Schock Uporkoritéiten mat engem BEGLEESS gemeinsam Versich ze, rech, plangt, remef, réckelen on flexibel beweegt an et gëtt kee Lagoxenon.
Loftdrock Inspektioun: D'Loftdrock vum Loftwarbing Schock Absorber ass e wichtege Parameter beaflosst seng Leeschtung. Préift de Loftdrock all zwou Wochen no den Ufuerderunge vun der Ausrüstung oder engem Gefier. Wann de Loftdrock net genuch ass, ersat de Gas, deen d'Ufuerderunge bei enger rechtlecher Manéier entsprécht; Wann de Loftdrock ze héich ass, e puer Loft passend ze loossen fir de Loftdrock an der spezifizéierter Gamme ze halen.
Botzen an Ënnerhalt fir e gudde Konditioun ze halen
D'Uewerfläch Botzen: Wash de Stëbs an Deeler op der Uewerfläch vum Schock absorbéiert mat propperem Waasserméint. Kritt e Koppen fir erof ewech ze entfernen, wéi Appsprénge wéi Appartelen, benotzen e neutralen erbt, an dann mat prollalen Waasser an drësseg Waasser. Sief virsiichteg net héich korrosive Botzmëttelen ze benotzen fir d'Uewerfläch ze vermeiden oder gummend Deeler vum Schock absorber.
Vent Lach Botzen: Air Fréijoers Shock Absorber hunn normalerweis Vent Lächer fir den internen Loftdrock ze balanséieren. Kontrolléieren ob de Ventlache schaarf blockéiert sinn. Wann et auslännesch Objete ginn, blosen se duerch kompriméiert Loft fir e glat Gasflow ze garantéieren.
.png)
Vermeit iwwerluede: Air Fréijoershock Absorbers hunn hir Bewäertung Last - Lagerberäich. Wärend d'Benotzung, dëse Rüngegkeeten soll stommen, fir iwwert d'Auslausden ze vermeiden. Laang - omfoléiert d'Iwwerlaafung kann d'Schockerpaktere ginn, da fuerschend Loft, a verkierzen hire Service Liewen.
Vermeit haart Ëmfeld: Probéiert d'Schock Absorbers a Kontakt mat korrosive Substanzen ze kommen wéi staarksäckelen an Alkalis, wéi extrem an nigo Temperaturer. Fir Gefierer fueren op haarden Stroossen, d'Vitesse soll reduzéiert fir d'Impakt op der Schock absorberen ze reduzéieren.
GAAG E Füügt: Wann e Gefier zu Kuppus bréngt, an dréit et, sollt et domier operéiert ginn. Vermeit plötzlech Beschleunigung, plötzlech Bremsen, a schaarf Dréibuch fir de Moment ze reduzéieren op de Schock absorbéieren an ze minimiséieren.
Reegelméisseg reegelméisseg Performance Inspektioun: D'Air Fréijoer Shock Abskers sollen op eng professionell Institutioun fir eng Perelpraktioun an der Plaz wéi SHOPT AKTIVEL AUS SPECIFIKEN. Fir Schackerbstanzung op Präzisiounsrisiko, ass et och déi néideg ze iwwerpréiwen ob hir et Weist Isolienatiounshaltsredstizienkencriéiker entsprécht.
Ersatz vu vulnérabege Deeler: Geméiss der Notzungssituatioun vun der Hiersteller Empfehlungen, reegelméisseg ersetzt reegelméisseg Deeler wéi Seals a Gummiber Pads. Zum Beispill fir d'Air Fréijoer Shock Absockers vun ZF Automotive Systemer (zhangjiangang) Co., LTD en bestëmmt Impakt op Leeschtung. Wann aarm Seelung fonnt gëtt, soll déi relevant Deeler op eng rechtzäiteg ersat ginn.
