"ຄູ່ມືບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບເຄື່ອງດູດອາກາດພາກຮຽນ spring ອາກາດ"

ກວດສອບແລະກໍານົດອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ

ການກວດກາຮູບລັກສະນະ: ກວດເບິ່ງພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກໃນອາທິດສໍາລັບຮອຍຂີດຂ່ວນສໍາລັບຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ສໍາລັບເຄື່ອງດູດຊ shock ອກອາກາດໃນວົງຈອນໃນພາຫະນະ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ພາກສ່ວນອາລົມ. ຖ້າມີຜູ້ສູງອາຍຸ, bulging, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ທົດແທນມັນທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດຈາກຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການດູດຊືມ.
ການກວດກາສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແລະແກ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນວ່າງປະຈໍາເດືອນເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ຖ້າພົບວ່າຄວາມອຽງກໍ່ເຫມາະສົມ, ໃຫ້ແຫນ້ນຕາມ Torque ທີ່ກໍານົດໄວ້. ສໍາລັບເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ມີການປະກອບຮ່ວມກັນບານທົ່ວໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍຮ່ວມກັນປ່ຽນແປງແລະບໍ່ມີປະກົດການ lag.
ການກວດກາຄວາມກົດດັນອາກາດ: ຄວາມກົດດັນອາກາດຂອງເຄື່ອງດູດອາກາດໃນອາກາດພາກຮຽນ spring ແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນງານຂອງມັນ. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດທຸກໆສອງອາທິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນຫຼືຄູ່ມືພາຫະນະ. ຖ້າຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອາຍແກັສທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ທັນເວລາ; ຖ້າຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດສູງເກີນໄປ, ປ່ອຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມເກີນໄປເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທາງອາກາດໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຮັກສາສະພາບທີ່ດີ
ທໍາຄວາມສະອາດພື້ນຜິວ: ລ້າງຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ດ້ານຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ວຍນ້ໍາສະອາດປະຈໍາເດືອນ. ສໍາລັບຮອຍເປື້ອນທີ່ຍາກທີ່ຈະເອົາອອກ, ເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນ, ໃຫ້ໃຊ້ສານເຄມີທີ່ເປັນກາງເພື່ອເຊັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລ້າງອອກດ້ວຍນ້ໍາສະອາດແລະແຫ້ງ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການທໍາລາຍການເຄືອບດ້ານຫຼືຊິ້ນສ່ວນຢາງຂອງເຄື່ອງດູດຊ້ໍາ.
ເຄື່ອງດູດບາດຂອງອາກາດ: ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກອາກາດໃນອາກາດປົກກະຕິແລ້ວມີຮູທີ່ມີຄວາມກົດດັນຈາກອາກາດພາຍໃນ. ກວດເບິ່ງວ່າຮູລະບາຍອາກາດຖືກບລັອກປະຈໍາໄຕມາດ. ຖ້າມີວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ຟັນພວກເຂົາໂດຍຜ່ານການເຮັດດ້ວຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫລຂອງອາຍແກັສທີ່ລຽບ.

ໃຊ້ສົມເຫດສົມຜົນແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ

ຫລີກລ້ຽງການໂຫຼດເກີນ: ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກອາກາດໃນລະດັບອາກາດມີການໂຫຼດທີ່ໃຫ້ຄະແນນ - ມີຂອບເຂດ. ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ລະດັບນີ້ຄວນຈະຖືກຍຶດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຂົນສົ່ງຫຼາຍເກີນໄປ. ຍາວ - ໄລຍະທີ່ເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຊ shock ອກສາມາດເຮັດໃຫ້ເສື່ອມເສີຍຕະຫຼົກທີ່ຈະເສື່ອມໂຊມ, ຮົ່ວໄຫຼອາກາດ, ແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການສັ້ນລົງ.
ຫລີກລ້ຽງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍ: ພະຍາຍາມປ້ອງກັນເຄື່ອງດູດຊ shong ອກຈາກການຕິດຕໍ່ກັບອາຊິດທີ່ແຂງແຮງແລະເປັນດ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ຖະຫນົນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຄວາມໄວຄວນຈະຫຼຸດລົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຜົນກະທົບໃນເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ.
ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ: ໃນເວລາທີ່ພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນ, ເບກ, ແລະລ້ຽວ, ມັນຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ຫລີກລ້ຽງການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຮັດເບກ, ແລະຫັນແຫຼມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຢ່າງໄວວາໃນເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແລະການໃສ່ຊຸດໂຊມລົງ.
ການກວດກາການປະຕິບັດງານເປັນປະຈໍາ: ເຄື່ອງດູດຊືມອາກາດໃນລະດັບອາກາດຄວນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາສະຖາບັນວິຊາຊີບສໍາລັບການກວດກາປະສິດທິພາບໃນແຕ່ລະປີ, ລວມທັງການດູດຊືມຄວາມຕື່ນຕົກໃຈແລະການປະຕິບັດການເຮັດວຽກ. ສໍາລັບເຄື່ອງດູດຊ shock ອກໃນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າປະສິດທິພາບການສະແດງອອກຂອງພວກເຂົາຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ.
ການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ: ອີງຕາມສະພາບການນໍາໃຊ້ແລະສະພາບການຂອງຜູ້ຜະລິດ, ທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນ: ປະທັບຕາແລະແຜ່ນຢາງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບເຄື່ອງດູດຊືມອາກາດຂອງອາກາດຂອງລະບົບລົດຈັກ ZF (Zhangjiagang)., ສ່ວນປະທັບຕາມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການສະແດງ. ໃນເວລາທີ່ພົບວ່າການປະທັບຕາບໍ່ດີ, ສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນທີ່ທັນເວລາ.