| Pagrindiniai veiksniai, darantys įtaką pakeitimo ciklui | Įprasti ženklai, kuriuos reikia pakeisti amortizatorių | |
| 1. Naudojimo aplinka ir kelio sąlygos Prastos kelio sąlygos: Važiavimas poteliniais ir nelygiais keliais (tokiais kaip kaimo purvo keliai ir statybos skyriai) ilgą laiką žymiai pagreitins smūgio absorberių susidėvėjimą, o pakeitimo ciklas gali būti sutrumpintas iki 30 000 - 50 000 kilometrų. Miesto kelio sąlygos: Važiuojant miestais daugiausia plokščiais keliais, šoko absorberis turi palyginti ilgą gyvenimo trukmę. Paprastai jis gali būti naudojamas 50 000–80 000 kilometrų ar net ilgiau. 2. Įgijimo įpročiai Agresyvus važiavimas: dažnas greitas pagreitis, staigus stabdymas ar važiavimas per dideliu greičiu per duobes sustiprins komponentų, tokių kaip vidiniai stūmokliai ir šoko absorberio vidiniai stūmokliai ir alyvos sandarikliai, susidėvėjimą, sutrumpindamas jo gyvenimo trukmę. Sklandus vairavimas: švelnus vairavimo įprotis gali prailginti amortizatoriaus tarnavimo laiką. 3.Suko absorberio tipas Įprasti hidrauliniai amortizatoriai: mažos išlaidos, vidutinis patvarumas. Reguliarus pakeitimo ciklas yra 50 000 - 80 000 kilometrų. Pripučiami amortizatoriai (tokie kaip azoto amortizatoriai): turi geresnius rezultatus ir stiprius gebėjimus kovoti su atleidimu. Tinkamai prižiūrimi, jie gali būti naudojami 80 000–100 000 kilometrų. Reguliuojami amortizatoriai (pvz., Oro pakaba): reikia prižiūrėti kartu su elektronine sistema. Jei atsiranda tokių problemų kaip oro nutekėjimas ar slopinimo reguliavimo gedimas, reikia laiku tikrinti, taisyti ar pakeisti.  |
Net jei rida nebuvo pasiekta, jei atsiranda šie simptomai, reikia nedelsiant patikrinti ar pakeisti: 1. Nenormalus triukšmas: Važiuodamas per nelygius kelius, yra „gurkšnio“ garsas arba metalo smūgio garsas. Tai gali būti dėl laisvų vidinių amortizatoriaus dalių arba nepakankamo aliejaus. 2. Nenormalus transporto priemonės kėbulo drebėjimas: Jei transporto priemonės korpusas „žymiai linkteli“, kai stabdo, arba vairas vibruoja, o transporto priemonės korpusas dideliu greičiu yra nestabilus, tai rodo, kad amortizatoriaus slopinimas sugedo. 3. Akivaizdus alyvos nuotėkis: jei iš smūgio absorberio cilindro korpuso išorės išsilieja aliejus (alyvos dėmė yra juoda arba ruda), tai rodo, kad alyvos sandariklis yra pažeistas. Po to, kai vidinis aliejus nutekėjo, smūgio absorbcijos našumas žymiai sumažėja. 4. Transporto priemonės kėbulo pasvirimas: Jei smūgio absorberių aukštis abiejose ratų pusėse yra nenuoseklūs, arba transporto priemonės korpusas po stovėjimo automatiškai nuskendo, gali būti, kad sugadintos smūgio spyruoklės ar amortizatoriai. 5. Tvarkymo nuosmukis: jei ritinys padidėja posūkyje, padangų sukibimas susilpnėja, o grįžtamasis ryšys kelio metu tampa „sunkesnis“ arba „minkštesnis“, tai gali būti apraiškos dėl smūgio absorberio našumo. .jpg) |
| Faktorius | Įprastas hidraulinis amortizatorius | Pripučiamas / aukšto našumo šoko absorberis |
| Įprasta rida | 50 000 - 80 000 kilometrų | 80 000 - 100 000 kilometrų |
| Prastos kelio sąlygos | 30 000 - 50 000 kilometrų | 50 000 - 70 000 kilometrų |
| Atsiranda gedimo simptomai | Nedelsdami patikrinkite ir pakeiskite | Nedelsdami patikrinkite ir pakeiskite |
.png)