Редовно проверете и навремено идентификувајте ги потенцијалните опасностиИнспекција за изглед: Проверете ја површината на неделниот амортизер на шок за гребнатини, пукнатини или деформација. За амортизерите на шок на воздухот на возилата, обрнете посебно внимание на делот за гумени воздушни перничиња. Ако има стареење, испакнатост или оштетување, заменете го веднаш за да спречите истекување на воздухот да влијае на ефектот на апсорпција на шок.
Инспекција за дел од врската: Проверете дали завртките за поврзување и навртки се лабави месечно за да се обезбеди цврста врска. Ако се најде олабавост, затегнете ги според наведениот вртежен момент. За амортизерите со универзално собрание на зглобовите на топката, проверете дали зглобот се движи флексибилно и нема феномен на заостанување.
Инспекција на притисок на воздухот: Воздушниот притисок на амортизерот на шок на воздухот е важен параметар што влијае на неговите перформанси. Проверете го притисокот на воздухот на секои две недели според барањата на опремата или прирачникот за возила. Ако воздушниот притисок е недоволен, надополнете го гасот што ги исполнува барањата навремено; Ако притисокот на воздухот е превисок, ослободете малку воздух соодветно за да го задржите притисокот на воздухот во одредениот опсег.
Чистење и одржување за да се одржи добра состојба
Чистење на површината: Измијте ги прашината и остатоците на површината на амортизерот со чиста вода месечно. За дамките што е тешко да се отстранат, како што се дамки од масло, користете неутрален детергент за бришење, а потоа исплакнете со чиста вода и суво. Бидете внимателни да не користите високо корозивни детергенти за да избегнете оштетување на површинската обвивка или гумени делови на амортизерот.
Чистење на дупката за проветрување: Амортизерите на шок на воздухот обично имаат дупки за проветрување за да го балансираат внатрешниот притисок на воздухот. Проверете дали дупките на отворот се блокирани квартално. Ако има странски предмети, разнесејте ги со компресиран воздух за да се обезбеди непречен проток на гас.
.png)
Избегнувајте преоптоварување: Амортизерите на шок на воздухот имаат оценето оптоварување - опсег на лежишта. За време на употребата, овој опсег треба строго да се придржува за да се избегне преоптоварување. Долгото преоптоварување може да предизвика амортизерите да се деформираат, да протекуваат воздух и да го скратат нивниот животен век.
Избегнувајте груби околини: Обидете се да ги спречите амортизерите да доаѓаат во контакт со корозивни материи како што се силни киселини и алкали, како и екстремни околини како високи и ниски температури. За возилата што возат на груби патишта, брзината треба да се намали за да се намали оптоварувањето на влијанието врз амортизерите.
Непречено работење: Кога возилото започнува, сопира и се врти, треба да се работи непречено. Избегнувајте ненадејно забрзување, ненадејно сопирање и остри вртења за да го намалите моменталниот стрес на амортизерите и да го минимизирате абењето.
Редовна инспекција за перформанси: Амортизерите на шок на воздухот треба да бидат испратени во професионална институција за инспекција на перформанси секоја година, вклучително и предмети како што се ефект на апсорпција на шок и перформанси за запечатување. За амортизерите на прецизна опрема, исто така е неопходно да се провери дали нивната ефикасност на изолацијата на вибрациите ги исполнува барањата.
Замена на ранливите делови: Според состојбата со употребата и препораките на производителот, редовно заменете ги ранливите делови како што се заптивки и гумени влошки. На пример, за амортизерите на воздушните пролетни шок на автомобилските системи ZF (Zhangjiagang) копродукции, Ltd., делот за запечатување има значително влијание врз перформансите. Кога се наоѓа лошото запечатување, релевантните делови треба да се заменат навремено.
