Scania P / G / / t seres 1802567 1870615 1870615 1870615 1870615 1870615 1871657 1823645

အလုပ်လုပ်နိယာမ
Shock စုပ်ယူမှုနိယာမ

• ယာဉ်မညီမညာဖြစ်နေသောလမ်းပေါ်တွင်ကားမောင်းနေသည့်အခါဘီးများသည်အဖုများနှင့်အထက်သို့သက်ရောက်မှုအင်အားစုများကိုထုတ်ပေးသည်။ လေအိတ်ထဲရှိဓာတ်ငွေ့သည်ညှစ်ထုတ်လိုက်သည်။ ဖိအားများမြင့်တက်လာပြီးစွမ်းအင်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည်စုပ်ယူ။ သိုလှောင်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် damping ညှိနှိုင်းမှုစက်သည် compression level action sprink နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော damping စွမ်းအားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• သက်ရောက်မှုစွမ်းအားပျောက်ကွယ်သွားပြီးသောအခါ Compressed Air Spring သည်ပြည်တွင်းသဘာဝဓာတ်ငွေ့ဖိအားများ၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင် Damping Admentment Device သည်နောက်တစ်ခါထပ်ဆင့်လှည့်လည်သွားလာမှုနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်စွမ်းအားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်, ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုပြည်နယ်။

• အမြင့်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်သည်ကား၏အမြင့်ပြောင်းလဲမှုသို့မဟုတ်ယာဉ်ဘောင်နှင့် 0 င်ရိုးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောစက်သစ်များသို့မဟုတ်အာရုံခံကိရိယာများမှတဆင့်စဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်သည်။ ဝန်သို့မဟုတ်လမ်းမဟုန်များပြောင်းလဲမှုများကြောင့်ယာဉ်များအမြင့်အပြောင်းအလဲများကြောင့်အမြင့်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်သည်အမြင့်တန်ဖိုးနှင့်အညီလေထုထဲတွင်ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကိုအလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်လိမ့်မည်။
• ဥပမာအားဖြင့်ယာဉ် load သည်ယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်ကိုနစ်မြုပ်စေသည့်အခါအမြင့်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်များဖွင့်လှစ်ပြီးလေထုသည်လေထုမှလေထုမှလေထုထဲမှလေထဲမှလေထဲသို့ 0 င်ရောက်ခြင်း, အမြင့်အမြင့်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်ယာဉ် load လျော့နည်းသွားသည့်အခါယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်သည်မြင့်တက်လာသောအခါအမြင့်ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်သည်လေထု၏အစိတ်အပိုင်းကိုအမြင့်ဆုံးအမြင့်သို့ပြန်ပို့ရန်လေထုနွေ ဦး ရာသီတွင်ဓာတ်ငွေ့အစိတ်အပိုင်းများကိုထုတ်ပေးလိမ့်မည်။