Регулярно проверяйте и быстро выявляйте потенциальные опасностиИнспекция внешнего вида: Проверьте поверхность амортизатора еженедельно на наличие царапин, трещин или деформации. Для авиационных амортизаторов на транспортных средствах обратите особое внимание на часть резиновой подушки безопасности. Если существует старение, выпуклость или повреждение, немедленно замените его, чтобы предотвратить воздействие утечки воздуха, чтобы повлиять на эффект амортизатора.
Проверка детали соединения: проверьте, являются ли соединительные болты и гайки ежемесячно, чтобы обеспечить твердое соединение. Если обнаружена ослабление, затяните их в соответствии с указанным крутящим моментом. Для амортизаторов с универсальным шаровым соединением убедитесь, гибко движется ли сустав, и нет явления задержки.
Инспекция давления воздуха: давление воздуха воздушного амортизатора пружины является важным параметром, влияющим на его производительность. Проверьте давление воздуха каждые две недели в соответствии с требованиями оборудования или руководства по транспортному средству. Если давление воздуха недостаточно, пополняйте газ, который своевременно соответствует требованиям; Если давление воздуха слишком высокое, выпустите некоторый воздух соответствующим образом, чтобы поддерживать давление воздуха в указанном диапазоне.
Очистка и техническое обслуживание для поддержания хорошего состояния
Очистка поверхности: промойте пыль и мусор на поверхности амортизатора с чистой водой ежемесячно. Для пятен, которые трудно удалить, такие как масляные пятна, используйте нейтральное моющее средство для вытирания, а затем промойте чистой водой и высыхают. Будьте осторожны, чтобы не использовать высоко коррозионные моющие средства, чтобы не повредить поверхностное покрытие или резиновые части амортизатора.
Очистка вентиляционного отверстия: Поглотители амортизатора воздушной пружины обычно имеют отверстия для вентиляционных отверстий, чтобы сбалансировать внутреннее давление воздуха. Проверьте, заблокированы ли вентиляционные отверстия ежеквартально. Если есть посторонние предметы, проведите их с помощью сжатого воздуха, чтобы обеспечить гладкий поток газа.
.png)
Избегайте перегрузки: Поглотители амортизатора воздушной пружины имеют номинальную нагрузку - диапазон подшипников. Во время использования этот диапазон должен строго соблюдать, чтобы избежать перегрузки. Долго - термин перегрузка может привести к тому, что амортизаторы деформируются, утечка воздуха и сокращение срока службы.
Избегайте суровых сред. Постарайтесь предотвратить контакт с амортизаторами с коррозионными веществами, такими как сильные кислоты и щелочи, а также экстремальные среды, такие как высокие и низкие температуры. Для транспортных средств, едущих по грубым дорогам, скорость должна быть уменьшена, чтобы уменьшить ударную нагрузку на амортизаторы.
Плавная работа: Когда автомобиль начинается, тормоза и повороты, его следует работать плавно. Избегайте внезапного ускорения, внезапного торможения и резких поворотов, чтобы уменьшить мгновенное напряжение на амортизаторе и минимизировать износ.
Регулярная проверка производительности. Поглотители Air Spring Shock следует отправлять в профессиональное учреждение для проверки эффективности каждый год, включая такие предметы, как эффект поглощения шока и производительность запечатывания. Для амортизаторов на точном оборудовании также необходимо проверить, соответствует ли их эффективность изоляции вибрации требованиями.
Замена уязвимых деталей: в соответствии с ситуацией использования и рекомендациями производителя регулярно заменяют уязвимые детали, такие как уплотнения и резиновые колодки. Например, для амортизаторов Air Spring Shock of ZF Automotive Systems (Zhangjiagang) Co., Ltd., герметичная часть оказывает значительное влияние на производительность. Когда обнаруживается плохая герметизация, соответствующие детали должны быть заменены своевременно.
