Havo to'xtatib turing, xore komponentlari - shokni qo'zg'atish tajribasi

Stsenariylarda, masalan, mexanik uzatish, transport vositalari va sanoat uskunalari ishlayotgan, tebranish va ta'siri barqarorlik, xavfsizlik va xizmat ko'rsatish muddati ta'sir etuvchi asosiy masalalar. Siqilgan havo, havo to'xtatilishi shkafi ulushlari, ularning noyob tarkibiy dizayni va ishlash printsiplari, an'anaviy bahorning an'anaviy horitarlarini almashtirdi va ko'plab sohalarda "zarba arizalari" deb topildi. Ushbu maqolada ishlash printsipidan boshlab, havo to'xtatib turishining asosiy funktsiyalari va amaliy vazifalarini batafsil tahlil qiladi, bu komponentning "himoya qilish" uskunalari va haydash tajribasini tushunishga yordam beradi.

I. Birinchidan, printsipni tushuning: nega havo to'xtatib turish urishning yutuqlari "moslashuvchan zarba so'rigi" ga erishishi mumkinmi?

Havo to'xtatib turilgan xasterlar funktsiyalarini tushunish uchun ularning asosiy ishi mantiqiy mantiqiyligini aniqlashtirish kerak. Havo to'xtatib turish urumi xorori asosan uch qismdan iborat: a Airbag kapsulasi (odatda siqilgan havo bilan to'ldirilgan rezinadan qilingan), yuqori va pastki ulanish asoslari va havo valfi boshqarish tizimi. Uning asosiy printsipi: osib olish yoki ta'sir paydo bo'lganda, havo yostig'ining siqilgan havosi mexanik energiyani havoning ichki energiyasiga aylantirish uchun "siqishni - kengaytirish" dagi "siqish - kengaytirish" dagi "siqish - kengaytirish" dagi "siqish - kengaytirish" dagi "siqish - kengaytirish" ni havo energiyasiga aylantiradi. Shu bilan birga, havo valfi bosimni to'g'irlash bilan, havo yostig'i ichidagi havo bosimi muvozanatli bo'ladi. Ushbu zarba "havo egiluvchanligi" dagi bu urf-shuvlash usuli an'anaviy buloqlarning "qat'iy targ'ib" dan farq qiladi, uni yumshatish va keyinchalik ushbu funktsiyalarni amalga oshirish uchun poydevor qo'yishga imkon beradi.

II. Yadro vazifalari: "tebranishni qisqartirish" dan "tajribani optimallashtirish" ga, beshta ajralmas rollar

Havo to'xtatib turilishi funktsiyasi nafaqat "zarba so'rixish" emas, balki "barqarorlik, xavfsizlik, qulaylik va moslashuvchanlik" ning to'rtta maqsadlari atrofida ko'p o'lchovli amaliy qadriyatlarga beriladi. Xususan, uni quyidagi beshta asosiy rolga bo'lish mumkin:

1. Uskunalar va tarkibiy qismlarni himoya qilish uchun tebranishni samarali hisoblash

Bu havo to'xtatib turishining xastachisining eng muhim va hal qiluvchi roli. Agar yo'l urishi va mexanik operatsiya tufayli kelib chiqadigan tebranish vositalarida transport vositalarida (masalan, mashinalar va transport vositalarida) transport vositalarida (masalan, mashinalar va kompressorlar) to'g'ridan-to'g'ri uzatilgan bo'lsa, u bo'sh tarkibiy qismlar va elektron komponentlar va uskunalar sensori xatolari kabi ta'minotga olib keladi.
Havoning "moslashuvchan buferlash" orqali havo to'xtatib turishining yutqazishlari tebranish amplitudasini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Masalan, qo'pol yo'llarda harakatlanayotganda, ular transport vositasi, dvigatel, dvigatel va shassilarning shikastlanishidan qochishlari mumkin. Sanoat stsenariylarida ular uskuna tebranishini erga olib borishi va o'simlik tuzilmalarining rezervasyonining oldini olish xavfini kamaytirishi mumkin.

2. Ko'p stsenariy talablarga moslashish uchun balandlikni sozlash

An'anaviy zarbalarning singdirgichlarining "belgilangan balandligi" cheklovidan farq qiladi, havo to'xtatib turgichlarining yutqazishlari havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini havo bosimini parvozdagi havo bosimini o'zgartirishdan farq qiladi Havo Var-ni boshqarish tizimiva shu bilan jihozlar yoki transport vositalarining balandligini o'zgartirish. Ushbu funktsiya ularni ko'p yuklash stsenariylarida juda foydali bo'ladi.

• Yuk mashinalari va RVS uchun: Rassiv parchalanishidan saqlanish uchun tushirilganda transport vositasi tanasi ko'tarilishi mumkin; To'liq yuklanganda, shamolga chidamliligini kamaytirish, haydash barqarorligini yaxshilash va yuklarni tushirish va tushirish qulayligini ta'minlash uchun transport vositasining tanasi tushirilishi mumkin.
• Sanoat texnikalari uchun (yuk ko'tarish va konstruktsiya qilish kabi): uskunaning balandligi real vaqt rejimida ish samaradorligini oshirish va mos kelmaydigan balandliklar natijasida kelib chiqadigan harakatlar xatolaridan qochish mumkin.
• Yengil avtoulovlar uchun (ayniqsa yuqori darajadagi modellar): Ba'zi ongli havo to'xtatib turishining yutqazishlari yo'l sharoitlariga muvofiq yo'lni avtomatik ravishda sozlashi, konfor va passivlar.

3. Yuklarni taqsimlash uchun muvozanatni barqarorlashtirish

Pikirovka jarayonida havo to'xtatib turgichlarining norozi bo'lgan "O'z-o'zini bosim o'tkazish" xususiyati, yuk bosimining har bir zarbalarida teng miqdordagi taqsimlanishiga imkon beradi, bu esa mahalliy yuk tashish natijasida etkazilgan zarardan qochadi.
Masalan, katta yuk mashinalarining ko'p o'qini to'xtatib turish tizimida, agar bir o'q haddan tashqari yuklansa, har bir o'qni qisqartirish orqali havo bosimini siqib chiqaradi va sub'ektlar uchun ishlov berish tizimini pasaytirish va to'xtatib turish tizimini uzaytirish orqali boshqa aviatsiyalarni uzatadi. Tekis asboblari transport vositasida, shuningdek, ortiqcha, shisha, elektron komponentlar va tibbiy asbob-uskunalarni tashish uchun juda ko'p mahalliy stress tufayli deformatsiya qilinmagan yoki shikastlangan tovarlarning oldini olish mumkin.

4. Haydashni yaxshilash / operatsiya qilish qulayligi va qisqarishini kamaytirish

Qo'l operatsiyasini talab qiladigan transport vositalari yoki uskunalar uchun, havo to'xtatib turish urumzinlarini sezilarli darajada qiyinlashtirishi va qulaylikni yaxshilashlari mumkin.
An'anaviy bahorning yutqazuvchilar tezkor qichishish yoki dok tuyulayotganda aniq "tiklanish ta'sirini" ishlab chiqaradi, transport vositasida yo'lovchilar transport vositasida gumbini his qilishlarini keltirib chiqaradi. Biroq, havo to'xtatib turilgan yutbazlar sekin siqilishi va chiqishi orqali havo to'xtatib turgan hashuzzboplar "Buferlash hissi" ga ta'sir qilishlari mumkin. Masalan, avtobuslar havo to'xtatib turilgan xasterlar bilan jihozlangandan so'ng, yo'lovchilar tomonidan yaqqol yo'llar bilan tana tebranishi uzoq masofali maydonlarda charchoqni kamaytirish mumkin. Uzoq muddatli operatsiyani talab qiladigan sanoat uskunalari uchun (masalan, forkliftlar va ekskavatorlar), operatorlar uchun qisqartirilgan qiyalik ishlarni konsentratsiyasini yaxshilash va operatsiyaning xatolarini kamaytirishni ham yaxshilaydi.

5. Murakkab muhitga moslashish va komponent xizmatini uzaytirish

Kauchuk aviabazasi materiallari (odatda, neftga chidamli, yuqori darajada past haroratga chidamli va qarishqoqlarga chidamli va qarishqoqlarga chidamli) va havo to'xtatib turiladigan abonentlar tarkibi turli xil murakkab muhitga moslashish imkoniyatini beradi. An'anaviy metall bahorning noroziligi yutbasi bilan taqqoslaganda, ularda korroziya qarshiligi va qarshiligi bor.

• Kam haroratli muhitda (Shimoliy mintaqalardagi qish), havo yostig'i ichidagi havo haroratga ta'sir qilmaydi va gidravlik shokning horitarlari kabi yog 'urishi natijasida hech qanday zarba berishning oldini olish mumkin emas.
• Namidi va changli sanoat muhitida muhrlashning tuzilishi, butkoni kiyishdan qochib, havo yostig'iga kirishga to'sqinlik qilishi mumkin.
• Uzoq muddatli foydalanish bilan ham, havo yostig'ining qarish tezligi an'anaviy buloqlarning metall charchoq tezligiga qaraganda sekinroq. Oddiy parvarishlash bilan (masalan, havo bosimi va muhrlarni almashtirish kabi), uni almashtirish xarajatlarini kamaytirish uchun uning xizmatidagi xizmat muddati 1,5 dan 2 baravarga, keyinchalik an'anaviy almashtirish xarajatlarini kamaytiradi.

III. Afzallik va ehtiyot choralari: Havo to'xtatib turishining qiymatini maksimal darajada oshirish

Havoning to'xtatib turuvchining funktsional afzalliklari sezilarli, ammo ularning vazifalariga to'liq o'yin berish, ikki ochkoni ta'kidlash kerak:

1. Muntazam parvarish juda muhimdirHavo vafi normal ishlashini va havo bosimi yuk talablariga javob bera oladimi yoki yo'qligini muntazam ravishda tekshirish kerak. Havo bosimi kam bosimni qisqartiruvchi ta'sir va g'ayritabiiy balandlikning pasayishiga olib keladi; Agar havo yostig'i shikastlangan bo'lsa, bu xavfsizlik xavfini keltirib chiqarishi mumkin.
2. Stsenariylarga aniq moslashish: Turli xil yuklar va tebranish chastotalari bo'lgan stsenariylar uchun havo to'xtatib turish hayratida (masalan, yuk ko'taruvchi diametri, havo bosimini sozlash oralig'i) "katta aravani sozlash oralig'i" yoki havo bosimini sozlash oralig'i ", bu funktsiyaga ta'sir qilishi mumkin.

Xulosa

Asosiy "aqlli tuzatish" uchun "Aqlli tuzatish", havo to'xtatib turayotgan xasterlar, ularning ko'p qirrali funktsiyalari, uskunalarning barqarorligini, transport vositalarining barqarorligini oshirish va mehnat xavfsizligini oshirish uchun asosiy tarkibiy qismlarga aylandi. Transport, sanoat ishlab chiqarish yoki yuqori darajadagi uskunalar, ularning "moslashuvchan buferlash va aniq moslashuv" xususiyatlari, ularni doimiy ravishda "zarba so'rigi" haqida tushunchasini o'zgartiradimi. Muvofiq havo to'xtatib turish zarbasini tanlash va yaxshi texnik xizmat ko'rsatish nafaqat xizmat ko'rsatishni davom ettirishi, balki sayohat va sayohat qilish uchun yanada samarali va xavfsiz tajriba olib keladi.