Shokni qiziqtirgan shovqin haqida vahima qilmang! Solutionlarga nisbatan tergovning keng qamrovli qo'llanmasi
When you suddenly hear abnormal noises like "thud-thud" or "squeak-squeak" coming from the chassis while driving, especially when going over speed bumps or rough roads, it's highly likely that there's an issue with the shock absorbers. Avtotransportning shassilarining asosiy tarkibiy qismi sifatida zarbalarning singislari haydash qulayligi va xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi. Agar g'ayritabiiy shovqin tezda hal etilmasa, bu jiddiy mexanik muvaffaqiyatsizlikka olib kelishi mumkin. Today, we will take you through a comprehensive understanding of the causes of shock absorber noises, emergency handling methods, and long-term solutions to help you deal with such problems easily.
I. Birinchidan, tushuning: nega zarba beruvchilar "shovqin qiladi"?
Ashak egalarining g'ayritabiiy shovqinlari bitta omil sabab bo'lmaydi. Turli xil tovushlar va stsenariylar har xil xato nuqtalariga mos keladi. Ushbu umumiy sabablarni o'zlashtirishda siz muammoni aniqlashga yordam beradi:
- Mexanik kiyim: eng keng tarqalgan "aybdorlar"
Ajratishning ichki qismi piston, pistonning pistoni tayog'i va neft muhrlari kabi butlovchi qismlardan iborat. Uzoq muddatli foydalanishdan so'ng, piston va silindrli naycha orasidagi kiyimlar kuchayadi yoki pistonning boshlanishi tirnalishi mumkin. Bu gidravlik moy oqishi, namlik ta'siri kamayadi va "TUV-SUV" ta'sir tovushlari. Bundan tashqari, agar shilliqorning yuqori qismida ko'tarilgan bo'lsa (asosan boshqaruvni qo'llab-quvvatlash va lateral kuchlarni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan), u oq rangli yoki kasrni burish paytida "siqish-maydalash" ishqalanish tovushini ishlab chiqaradi, bu esa past haroratli muhitda seziladi.
- Muhrning buzilishi: yog 'oqishi natijasida kelib chiqadigan zanjir reaktsiyasi
Nopokning yog 'muhrini va chang qoplamasi nopoklikning oldini olish uchun gidravlik moyini muhrlashni oldini olish va saqlash uchun juda muhimdir. Agar chang qopqog'i singan, qum, loy va yomg'ir suvi neft muhrini kiyib, gidravlik moyini bulg'angan shokning ichki qismiga kiradi. Yog 'muhrining qarish va muvaffaqiyatsizligi gidravlik moy oqishini keltirib chiqaradi, shokning ho'lchiligini namlash funktsiyasini yo'qotadi. Avtotransport harakatlanayotganda, xordorber yadrosi to'g'ridan-to'g'ri tashqi qobig'i bilan to'g'ridan-to'g'ri tashqi qobig'i bilan to'qnashadi va qattiq metallga ta'sir tovushini ishlab chiqaradi. Bu vaqtda aniq neft dog'lari odatda normaberning sho'ba qobig'ida ko'rinishi mumkin.
- Bo'shashish komponentlari: Kichik muammolar baland ovozlarni keltirib chiqarishi mumkin
Ashak egalari mustaqil ravishda ishlamaydi; Ular transport vositalarining tanasi va shassislariga, masalan, eng yuqori tutqichli murvatlar va stabilizatorning panelidagi havolalari kabi komponentlar orqali o'rnatiladi. Agar bu boltlarni uzoq muddatli tebranish tufayli bo'shatilsa yoki kauchuk butalar va yoriq bo'lsa, uning tarkibiy qismlarini ishlab chiqaradigan va to'qnashuv paytida shilliqorning tarkibiy qismlarini siljitadigan va to'qnashuv paytida shilliqorning shkafi va to'qnashuvi natijasida siljiganligi sababli bo'shashgan bo'lsa. Masalan, tezlik bilan urish paytida, agar siz "bosish" tovushini eshitsangiz, bu stabilizatorning panelidagi kauchuk havolalari paydo bo'lishi mumkin.
- Tashqi mikroiqsizliklar siqilishlari: osonlikcha e'tiborsiz qoldirilgan tafsilotlar
Loyqa yoki shag'al yo'llarda haydash paytida, mayda toshlar va qumlar shokning singlisi va poydevori orasiga yopishib olishi yoki transport vositasi va transport vositasining tanasi orasidagi bo'shliqni kiritishi mumkin. Ushbu nopokliklar shokni singdiradigan ishqalanish tuyg'usini keltirib chiqaradi va tovush, ayniqsa, past tezlikda aniq bo'ladi. Bundan tashqari, agar uror ishtirokchi bahor deformatsiyalangan yoki buzilgan bo'lsa, u notekis kuchlarni taqsimlash va g'ayritabiiy shovqinlarni keltirib chiqaradi.
II. Shoshilinch ishlov berish: g'ayritabiiy shovqinlar bilan uchrashganda birinchi navbatda ushbu qadamlarni oling
Agar siz to'satdan haydash paytida aborormal shovqinlarni eshitsangiz, vahima qilmang. Siz birinchi navbatda xatoning yomonlashishining oldini olish uchun quyidagi usullar bilan dastlabki tekshiruvni o'tkazishingiz mumkin:
- Park xavfsiz va vizual tekshiruvni o'tkazish
Birinchidan, xavfsiz yo'l chetiga transport vositasini to'xtab, qo'lbrakni mahkam torting va xastalikning paydo bo'lishining ko'rinishini tekshiring. Neft oqishi tekshiruviga e'tibor qarating, bahor deformatsiyalangan yoki singanmi yoki chang qoplami singanmi yoki yo'qmi yoki yo'qmi. Shu bilan birga, murvat va stabilizatorning paneli moslamalari kabi bog'lovchi komponentlar, masalan, shokni qidirish havolalari aniq yoki boshqa joyga ko'chirilganligini tekshiring.
- Kamchiliklarni qo'lda his qilish uchun qo'lda silkiting
Xavfsizlikning oldini olish, shokning yuqori qismida (transport vositasi yonida) qo'lingiz bilan va aniq bo'shliqlar yoki loadlikni his qilish uchun uni muloyimlik bilan silkit. Agar silkinish paytida "siqish" ovozi eshitilsa, u bog'lovchi tarkibiy qismlar bo'shashmasdan yoki butalar kiyilishi mumkinligini anglatadi. Bundan tashqari, siz transport vositasining tanasining bir burchagini bosishingiz mumkin (g'alayonchining yon tomoniga mos keladigan g'ayritabiiy shovqin bilan). Agar transport vositasi bosilgandan asta-sekin ko'tarilsa yoki tarqalish paytida g'ayritabiiy shovqin bo'lsa, u zarba beruvchilarning namlik ta'siri kamayganligini ko'rsatadi.
- G'ayritabiiy shovqin manbasini aniqlash uchun past tezlik sinovi
Agar vizual va qo'lda tekshiruvlar orqali aniq muammolar topilmasa, siz transport vositasini asta-sekin haydash va uni tekis yo'llarda va g'ayritabiiy shovqin paydo bo'lgan stsenariylarga rioya qilish uchun biroz noaniq yo'llar. Masalan: Agar g'ayritabiiy shovqin faqat qisqich bo'lsa, u rulman bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin; Agar u faqat tezlik bilan bog'liq bo'lsa, stabilizatorning panelli havolalari yoki yuqori murvatli murvatlar; Agar haydash paytida uzluksiz ishqalanish ovozi bo'lsa, u puflangan aralashmalar yoki eskirgan neft muhrlari tufayli bo'lishi mumkin. Stsenariylar orqali joylashish keyingi parvarishlash uchun aniqroq yo'nalishni ta'minlashi mumkin.
III. Professional echimlar: turli xil yoriqlar uchun texnik xizmat ko'rsatish rejalari
Dastlabki tekshiruvdan so'ng, komponentlarni ko'r-ko'rona almashtirilib, keraksiz chiqindilarni oldini olish uchun taniqli texnik xizmatni tanlash kerak:
- Kichkintoylik yoki siqilish aralashmasi: oddiy ishlov berish normal funktsiyani tiklashi mumkin
If the inspection reveals that the connecting bolts are loose, you can go to a maintenance shop to tighten the bolts with a torque wrench according to the manufacturer's specified torque (the torque standard varies for different vehicle models, and over-tightening is not allowed); if small stones or sand are found jammed, you can remove the dust cover, blow away the impurities with a high-pressure air gun, then apply an appropriate amount of grease (automotive-specific grease must be used to avoid corroding rubber components), and finally reinstall the dust cover. Bunday muammolar odatda juda oz, va g'ayritabiiy shovqin asosan ishlov berishdan keyin yo'q qilinishi mumkin.
- Eskirgan butalar yoki pufakchalar: almashtiring易损件 o'z vaqtida
Agar stabilizatorning panelli havolalari butalar, pastki boshqaruvning pastki qismlari yoki tashabbuslari eskirganligi aniqlansa, mos keladi易损件 (zaif qismlar) o'z vaqtida almashtirilishi kerak. Ushbu tarkibiy qismlarni almashtirish qiyin emas va texnik xizmat muddati odatda 1-2 soat, nisbatan kam xarajatlar (bitta to'qish yoki tashabbuslarning narxi asosan 100-300 yuan orasida). Shuni ta'kidlash kerakki, g'ildirakni almashtirish natijasida yuzaga kelgan qismlarga og'ishni oldini olish uchun to'rt g'ildirakli tekislash tavsiya etiladi, ular haydash barqarorligiga ta'sir qilishi mumkin.
- Neftning neft oqishi yoki ichki kiyimi: Shokni singdiruvchi yig'ish
If the shock absorber has obvious oil leakage (oil stains cover more than 1/3 of the shock absorber shell), internal piston wear, or spring breakage, individual maintenance can no longer restore its performance, and the shock absorber assembly must be replaced (it is recommended to choose original factory parts or auxiliary factory parts of well-known brands to avoid secondary failures caused by inferior parts). When replacing the shock absorber, it is recommended to replace the top mount bearing and dust cover at the same time (even if these two components have no obvious problems for the time being), because the old bushings or bearings may be damaged during the disassembly process, and matching the new shock absorber with new components can extend the overall service life. A road test is required after replacement to ensure that the abnormal noise is eliminated and the driving comfort and stability of the vehicle are restored to normal.
- Bir nechta tarkibiy qismlar etishmovchiligi: yashirin xavflardan qochish uchun kompleks tekshirish
If the vehicle has been used for a long time (more than 5 years or 100,000 kilometers), multiple components may fail at the same time, such as shock absorber oil leakage + worn stabilizer bar links + aged thrust bearings. Bunday holda, keng qamrovli shassi tekshiruvini o'tkazish tavsiya etiladi. In addition to replacing the shock absorbers, it is also necessary to check the status of components such as the lower control arm, steering tie rod, and wheel hub bearing to prevent the shock absorbers from being damaged again due to failures of other components. Although the cost of comprehensive inspection is relatively high, it can completely solve the chassis abnormal noise problem and ensure driving safety.
IV. Profilaktik parvarish: "muammolardan xoli" larzaga kelmaydigan yutinlarni saqlang
Xizmatning xasterlari horunders hayoti kunlik xizmat ko'rsatish bilan chambarchas bog'liqdir. Quyidagi jihatlarda yaxshi ish qilish g'ayritabiiy shovqinlar va muvaffaqiyatsizliklarning paydo bo'lishini samarali kamaytirishi mumkin:
- "Tajovuzkor haydash" dan qoching
Tezlik, qo'pol yo'llar yoki yuqori tezlikda qadamlardan o'tishga harakat qiling. Apetbersda ta'sir yukini kamaytirish uchun buralish paytida sekinlashing. Bundan tashqari, uzoq muddatli haddan tashqari yuk tashishdan saqlaning, chunki ortiqcha yukni haddan tashqari oshirib yuborish, uzoq vaqt davomida yuqori bosimli holatda bo'lishiga olib keladi, uzoq vaqt davomida yuqori bosimli holatda, dog 'va moy oqishini tezlashtirish.
- Doimiy tozalash va tekshirish
Har safar mashinani yuvganingizda, siz qum va nopokliklarni olib tashlash uchun shokni yutmaskan qobig'i va buloqlarni yuvish uchun yuqori bosimli suv qurolidan foydalanishingiz mumkin; Har 3 oyda yoki 5000 km yoki 5000 kilometr, xasterlar biriktiruvchi murvatlari bo'shashganligini tekshiring va chang qoplami buzilmaganligini tekshiring. Agar chang qoplamasi singan bo'lsa, uni ichki qismga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni o'z vaqtida almashtiring.
- Atrof-muhitga moslashishiga e'tibor bering
Yomg'irli, qorli yoki sho'rlangan ishqorli joylarda haydashdan keyin yomg'ir suvi va sho'rlangan ishqorlarning oldini olish uchun shassilarni o'z vaqtida tozalash tavsiya etiladi; Qishda past haroratli muhitda, agar transport vositasi uzoq vaqt davomida to'xtab qolsa, past harorat tufayli qattiqlashma va muhrlash ko'rsatkichini kamaytirishdan qochish.
- Shokning singlisberlarini tsiklga ko'ra almashtiring
Angliya shkafidan aniq g'ayritabiiy shovqin bo'lmasa ham, ularni transport vositalaridan foydalanish bo'yicha muntazam ravishda almashtirish tavsiya etiladi. Umuman olganda, odatiy oilaviy avtomobillar uchun zarba noraserlari 5-8 yil yoki 100000-150 ming kilometrni tashkil etadi. Agar transport vositasi ko'pincha qo'pol yo'llarda harakat qilsa, xizmat hayoti qisqartiriladi. Ajoyib yutbalarni muntazam ravishda almashtirish nafaqat haydash qulayligini ta'minlaydi, balki boshqa shassi tarkibiy qismlarini (masalan, pastroq nazoratning qo'llari va g'ildirakning pastki qismida) buzilishidan saqlaning.
Xulosa
Shokning yutqazish g'ayritabiiy shovqinlari kichik muammo kabi ko'rinadi, ular aslida haydash xavfsizligi va transport vositalarining xizmat ko'rsatish muddati bilan bog'liq. When encountering abnormal noises, first use "visual inspection + manual shaking + low-speed test" to initially locate the cause, then select the corresponding plan according to the fault severity. Kichik muammolar shunchaki o'zingiz uchun, jiddiy xatolar, professional texnik xizmat ko'rsatish do'konida o'z vaqtida tekshirish va ta'mirlashni talab qiladi. At the same time, doing a good job in daily preventive maintenance can keep the shock absorbers in good condition at all times and bring you a smoother and safer driving experience. Esingizda bo'lsin: "asosiy muvaffaqiyatsizliklar" holatining paydo bo'lishidan saqlanish uchun transport vositasining "kichik muammolari" bilan ishlashni to'xtatish.
.png)
