| Əvəzetmə dövrünə təsir edən əsas amillər | Şok uducu şəxsin əvəz edilməsi lazım olan ümumi əlamətlər | |
| 1. İstifadə şəraiti və yol şəraiti YOX YOL ŞƏRTLƏRİ: Çuxurlu və qabarıq yollarda (məsələn, kənd kir yolları və tikinti bölmələri kimi) sürmək uzun müddətdir ki, amortizatorların aşınmasını və gözyaşardıcılıqları əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirəcəkdir və əvəzetmə dövrü 30.000 - 50.000 kilometrə qədər qısaldıla bilər. Şəhər yol şəraiti: Əsasən düz yollarda şəhər sürmək üçün şok udma nisbətən uzun ömrü var. Adətən 50.000 - 80.000 kilometr, daha uzun müddət istifadə edilə bilər. 2.Davit vərdişləri Tez-tez sürətlə sürətlənmə, qəfil əyləc və ya çuxurların üstündəki çuxurların üzərində sürmək, daxili pistonlar və şok əmnizin yağ möhürü kimi komponentlərin aşınmasını və ömrünü qısaltmadan gücləndirəcəkdir. Hamar sürücülük: Zərif bir sürücülük vərdişi, şok udma xidmətinin xidmət həyatını genişləndirə bilər. 3.Soncorbory tipi Adi hidravlik amortizatorlar: aşağı qiymət, orta davamlılıq. Daimi dəyişdirmə dövrü 50.000 - 80.000 kilometrdir. Şişmə şok amortizatorları (məsələn, azot amortizatorları): daha yaxşı performans və güclü çürümə əleyhinə qabiliyyətə sahib olun. Düzgün saxlanılırsa, onlar 80.000 - 100.000 kilometr üçün istifadə edilə bilər. Tənzimlənən şok abunkarlar (məsələn, hava asma kimi): elektron sistemlə birlikdə saxlamaq lazımdır. Hava sızması və ya damlama tənzimləmə çatışmazlığı kimi problemlər, vaxtında yoxlama, təmir və ya dəyişdirmə tələb olunur.  |
Yürüşə çatmadığı təqdirdə, aşağıdakı simptomlar baş verərsə, dərhal yoxlama və ya dəyişdirmə tələb olunur: 1. Təyyarədə səs-küy sürmək: kələ-kötür yolların üzərində sürərkən "gurgling" səs və ya metal təsir səsi var. Bu, şok udma və ya qeyri-kafi yağın boş daxili hissələrinə görə ola bilər. 2. Anormal nəqliyyat vasitəsinin bədən sarsıdıcısı: Əyləc zamanı və ya sükan çarxı və ya nəqliyyat vasitəsinin cəsədinin yüksək sürətlə qeyri-sabit olduğunu, şok udma senterinin uğursuz olduğunu göstərir. 3. Aşkar yağ sızması: şok udma silli gövdəsinin xaricindən çıxan yağ varsa (yağ ləkəsi qara və ya qəhvəyi), yağ möhürünün zədələndiyini göstərir. Daxili yağ sızdıqdan sonra şok udma performansı əhəmiyyətli dərəcədə azalır. 4. Vasitə orqanı skew: Əgər təkərlərin hər iki tərəfində şok alanların yüksəklikləri uyğun deyil və ya nəqliyyat vasitəsinin gövdəsi parkinqdən sonra avtomatik olaraq batırsa, şok bulaqlar və ya amortizatorların zədələnməsi ola bilər. 5. Tətbiqin azalması: Kənarlama zamanı rulon artdıqda, şin tutuşu zəifləyir və yol rəyləri "daha sərt" və ya "daha sərt" olur, hamısı amortizator performansının azalmasının təzahürü ola bilər. .jpg) |
| Faktor | Adi hidravlik şok udma | Şişmə / yüksək performanslı şok udma |
| Müntəzəm yürüş | 50.000 - 80.000 kilometr | 80.000 - 100.000 kilometr |
| Yol şərtləri | 30,000 - 50.000 kilometr | 50.000 - 70.000 kilometr |
| Bir arızanın simptomları görünür | Dərhal yoxlayın və dəyişdirin | Dərhal yoxlayın və dəyişdirin |
