| Panguna nga mga hinungdan nga nakaapekto sa siklo sa pagpuli | Kasagaran nga mga timailhan nga kinahanglan nga pulihan sa shock sporber | |
| 1. Paggamit sa Kahimtang ug Kondisyon sa Dalan Kabus nga kahimtang sa dalan: Ang pagmaneho sa potehed ug mga mabug-at nga dalan (sama sa mga seksyon sa hugaw sa bukid ug dugay nga panahon mapadali ang pagsul-ob sa mga 30,000 - 50,000 ka mga kilometros. Mga kondisyon sa dalan sa urban: Alang sa pagmaneho sa kasyudaran sa patag nga mga dalan, ang shock sporber adunay dugay nga kinabuhi. Kasagaran kini magamit sa 50,000 - 80,000 ka kilometro, o mas dugay. 2.Diving batasan Agresibo nga Pagmaneho: Ang kanunay nga paspas nga pagpadali, kalit nga pag-braking, o pagmaneho sa mga potholes sa taas nga tulin nga pag-ayo sa mga sulud sa sulud sama sa mga internal nga pistola ug pag-undang sa mga seals sa Internets sa shock Absorber, gipamubu ang mga seals sa Internal nga mga Pistrober, gipamubu ang mga seals sa Internal nga mga Pistrober ug ang pag-ayo sa kinabuhi sa Sakit. Kusog nga Pagmaneho: Usa ka malumo nga batasan sa pagmaneho mahimo'g mapalapdan ang kinabuhi sa serbisyo sa shock Absorber. 3.ShOck nga tipo sa Absorber Ordinaryo nga Hydraulic Shock Absorbers: Ubos nga gasto, Average Durability. Ang regular nga siklo sa pagpuli mao ang 50,000 - 80,000 kilometros. Ang mga inflatable shock Absorbers (sama sa Nitrogen Shock Absorbers): adunay mas maayo nga pasundayag ug kusog nga pagkaarang sa anti-pagkadunot. Kung husto nga gipadayon, mahimo kini magamit sa 80,000 - 100,000 kilometros. Ang mga adjustable shock Absorbers (sama sa air suspension): kinahanglan nga mapadayon sa kombinasyon sa elektronik nga sistema. Kung ang mga problema sama sa pagtagas sa hangin o pagkapakyas sa pag-adjust sa pag-adjust niini mahitabo, gikinahanglan ang panahon sa pag-inspeksyon, pag-ayo o pag-ayo gikinahanglan.  |
Bisan kung ang mileage wala makab-ot, kung ang mga mosunud nga mga simtomas nahitabo, gikinahanglan ang gilayon nga pag-inspeksyon o pag-ilis: 1. Pagmaneho sa abnormal nga kasaba: Kung nagmaneho sa mga nag-agay nga mga dalan, adunay usa ka "gurgling" tunog o tunog sa metal. Mahimo kini tungod sa malaw-ay nga mga sulud sa sulud sa shock Absorber o dili igo nga lana. 2. Abnormal nga pag-uyog sa lawas sa awto: Kung ang lawas sa awto "nagkahinungdanon sa pag-braking, o ang manibela nga nag-agay ug ang lawas sa awto dili mapugngan sa taas nga tulin, kini nagpaila nga napakyas ang pagkahadlok sa Absorber Damping. 3. I-dial ang pagtulo sa lana: Kung adunay lana nga mogawas gikan sa gawas sa shock Absorber Cylinder Lawas (ang lana sa lana itom o brown), kini nagpaila nga nadaot ang lana. Pagkahuman sa internal nga lana sa gawas, ang katingad-an sa pagsuyup sa pagsuyup mahinay kaayo. 4. Ang lawas sa lawas sa sakyanan Skew: Kung ang mga kahitas-an sa shock nga mga sagol sa mga ligid dili sukwahi, o ang mga shock springs nadaot. 5. Pag-undang sa Pagdumala: Kung ang rolyo nagdugang sa pagkanaug, ang mga pako sa ligid sa ligid, ug ang feedback sa dalan mahimong "labi ka labi nga mga pagpakita sa pag-abut sa katingad-an nga pasundayag. .jpg) |
| Hinungdan | Ordinaryo nga Hydraulic Shock Absorber | Inflatable / High-Force Exchact Absorber |
| Regular nga mileage | 50,000 - 80,000 Kilometro | 80,000 - 100,000 Kilometro |
| Kabus nga kahimtang sa dalan | 30,000 - 50,000 ka kilometro | 50,000 - 70,000 ka kilometro |
| Ang mga simtomas sa usa ka sayup nagpakita | Susihon ug pulihan dayon | Susihon ug pulihan dayon |
