| Hauptfaktoren, die den Ersatzzyklus beeinflussen | Häufige Anzeichen dafür, dass der Stoßdämpfer ersetzt werden muss | |
| 1. Nutzungsumgebung und Straßenbedingungen Schlechte Straßenbedingungen: Das Fahren auf Schlagdosen und holprigen Straßen (z. B. ländliche unbefestigte Straßen und Bauabschnitte) beschleunigen die Verschleiß und Riss der Stoßdämpfer erheblich, und der Ersatzzyklus kann auf 30.000 bis 50.000 Kilometer verkürzt werden. Städtische Straßenbedingungen: Für städtische Fahren hauptsächlich auf flachen Straßen hat der Stoßdämpfer eine relativ lange Lebensdauer. Es kann normalerweise für 50.000 - 80.000 Kilometer oder sogar länger verwendet werden. 2. Gewohnheiten Aggressives Fahren: Häufige schnelle Beschleunigung, plötzliches Bremsen oder Fahrlöcher mit hoher Geschwindigkeit verstärken den Verschleiß von Komponenten wie die inneren Kolben und Öldichtungen des Stoßdämpfers und verkürzen die Lebensdauer. Glattes Fahren: Eine sanfte Fahrgewohnheit kann die Lebensdauer des Stoßdämpfers verlängern. 3. Schock -Absorbertyp Gewöhnliche hydraulische Stoßdämpfer: Niedrige Kosten, durchschnittliche Haltbarkeit. Der reguläre Ersatzzyklus beträgt 50.000 - 80.000 Kilometer. Aufblasbare Stoßdämpfer (wie Stickstoff-Stoßdämpfer): haben eine bessere Leistung und eine starke Fähigkeit zur Bekämpfung von Anti-Dekays. Wenn sie ordnungsgemäß gewartet werden, können sie für 80.000 - 100.000 Kilometer verwendet werden. Einstellbare Stoßdämpfer (z. B. Luftaufhängung): müssen in Kombination mit dem elektronischen System gehalten werden. Wenn Probleme wie Luftleckage oder Dämpfungseinstellungsfehler auftreten, sind rechtzeitige Inspektionen, Reparaturen oder Austausch erforderlich.  |
Auch wenn die Kilometerleistung nicht erreicht wurde, ist bei folgenden Symptomen eine sofortige Inspektion oder ein sofortiger Austausch erforderlich: 1. Fahren Sie abnormales Lärm: Wenn Sie über holprige Straßen fahren, gibt es ein "Gurgeln" -Sound oder ein Metall -Impact -Geräusch. Dies kann auf lockere Innenteile des Stoßdämpfers oder nicht ausreichend Öl zurückzuführen sein. 2. Abnormale Fahrzeugkörperschütteln: Wenn die Fahrzeugkörper beim Bremsen signifikant "nicken" oder das Lenkrad vibriert und die Fahrzeugkörper bei hohen Geschwindigkeiten instabil ist, zeigt dies an, dass die Dämpfung der Stoßdämpferdämpfung ausfällt. 3. Offensichtliche Ölleckage: Wenn Öl von der Außenseite des Schockdämpferzylinderkörpers aussickert (der Ölfleck ist schwarz oder braun), zeigt dies an, dass die Öldichtung beschädigt ist. Nach dem Auslaufen des inneren Öls fällt die Stoßdämpfungsleistung erheblich ab. 4. Fahrzeugkörperweich: Wenn die Höhen der Stoßdämpfer auf beiden Seiten der Räder inkonsistent sind oder die Fahrzeugkörper nach dem Parken automatisch sinkt, kann es sein, dass die Stoßfedern oder Stoßdämpfer beschädigt werden. 5. Rückgang der Handhabung: Wenn die Rolle in der Kurve zunimmt, schwächt der Reifengriff und das Straßenrand wird "härter" oder "weicher", es kann alles Manifestationen der Abschwächung der Leistung der Stoßdämpfer sein. .jpg) |
| Faktor | Gewöhnlicher hydraulischer Stoßdämpfer | Aufblasbar / Hochleistungsschockdämpfer |
| Regelmäßige Kilometerleistung | 50.000 - 80.000 Kilometer | 80.000 - 100.000 Kilometer |
| Schlechte Straßenbedingungen | 30.000 - 50.000 Kilometer | 50.000 - 70.000 Kilometer |
| Symptome eines Fehlers treten auf | Überprüfen Sie sofort und ersetzen Sie sofort | Überprüfen Sie sofort und ersetzen Sie sofort |
