| Ĉefaj faktoroj influantaj la anstataŭan ciklon | Oftaj signoj, ke la ŝoko -sorbilo devas esti anstataŭigita | |
| 1. Uzado -Medio kaj Vojaj Kondiĉoj Malriĉaj vojkondiĉoj: Veturado sur ŝnuraj kaj fuŝaj vojoj (kiel kamparaj malpuraj vojoj kaj konstruaj sekcioj) dum longa tempo signife akcelos la eluziĝon de la ŝokaj absorbiloj, kaj la anstataŭa ciklo povas esti mallongigita al 30.000 - 50.000 kilometroj. Urbaj vojkondiĉoj: Por urba veturado ĉefe sur plataj vojoj, la ŝokilo havas relative longan vivdaŭron. Ĝi kutime povas esti uzata por 50.000 - 80.000 kilometroj, aŭ eĉ pli longe. 2.Drivantaj kutimoj Agresa veturado: Ofta rapida akcelo, subita bremsado aŭ veturado super kavoj ĉe alta rapido intensigos la eluziĝon de komponentoj kiel la internaj piŝtoj kaj oleo -sigeloj de la ŝokilo, mallongigante sian vivdaŭron. Milda veturado: Milda veturanta kutimo povas plilongigi la servan vivon de la ŝokilo. 3.Shock -absorba tipo Ordinaraj hidraŭlikaj ŝokaj absorbiloj: Malalta kosto, averaĝa fortikeco. La regula anstataŭa ciklo estas 50.000 - 80.000 kilometroj. Inflataj ŝokaj absorbiloj (kiel nitrogenaj ŝokaj absorbiloj): Havu pli bonan agadon kaj fortan kontraŭ-kadukiĝon. Se taŭge konservitaj, ili povas esti uzataj por 80.000 - 100.000 kilometroj. Alĝustigeblaj ŝokaj absorbiloj (kiel aera suspendo): Necesas konservi kombinaĵon kun la elektronika sistemo. Se problemoj kiel aera filtrado aŭ malseka alĝustiga fiasko okazas, ĝustatempa inspektado, riparo aŭ anstataŭigo estas bezonata.  |
Eĉ se la kilometraĵo ne estis atingita, se la sekvaj simptomoj okazas, tuja inspektado aŭ anstataŭigo estas bezonata: 1. Veturado de eksternorma bruo: Dum veturado super malglataj vojoj, ekzistas "brua" sono aŭ metala efika sono. Ĉi tio povas esti pro malfiksaj internaj partoj de la ŝokilo aŭ nesufiĉa oleo. 2. Malnorma veturila korpo skuanta: Se la veturila korpo "kapsignas" signife kiam bremsas, aŭ la stirilo vibras kaj la veturila korpo estas malstabila je altaj rapidoj, ĝi indikas, ke la malpligrandigo de la ŝokilo malsukcesis. 3. Evidente oleo -fugaĵo: Se oleo elfluas el la ekstero de la ŝok -absorba cilindra korpo (la oleo -makulo estas nigra aŭ bruna), ĝi indikas, ke la oleo -sigelo estas difektita. Post kiam la interna oleo elfluas, la agado de ŝokado falas signife. 4. 5. Malkresko de uzado: Se la rulo pliiĝas dum kurbado, la pneŭa kroĉo malfortiĝas, kaj la vojo -retrosciigo fariĝas "pli malfacila" aŭ "pli milda", ĝi eble ĉiuj manifestiĝas de la mildigo de la ŝokilo. .jpg) |
| Faktoro | Ordinara hidraŭlika ŝokilo | Ŝveligebla / alt-efika ŝokilo |
| Regula kilometraĵo | 50.000 - 80.000 kilometroj | 80.000 - 100.000 kilometroj |
| Malriĉaj vojkondiĉoj | 30.000 - 50.000 kilometroj | 50.000 - 70.000 kilometroj |
| Simptomoj de kulpo aperas | Kontrolu kaj anstataŭigu tuj | Kontrolu kaj anstataŭigu tuj |
