Kontrollige regulaarselt ja tuvastage kohe võimalikud ohudVälimuse kontrollimine: kontrollige, kas amortisaatori pinda on iganädalaselt kriimustuste, pragude või deformatsiooni osas. Sõidukite õhuvedru amortisaatorite jaoks pöörake erilist tähelepanu kummi turvapadja osale. Vananemise, punnistamise või kahjustuste korral asendage see kohe, et õhu leke ei mõjutaks löögi imendumise efekti.
Ühenduse osa kontrollimine: kontrollige, kas ühenduse poldid ja pähklid on kindla ühenduse tagamiseks igakuiselt lahti. Kui leitakse lõdvus, pingutage need vastavalt määratud pöördemomendile. Universaalse kuuliliigese komplektiga amortisaatorite jaoks kontrollige, kas liigend liigub paindlikult ja puudub viivitusnähtust.
Õhurõhu kontroll: õhuvedru amortisaatori õhurõhk on oluline parameeter, mis mõjutab selle jõudlust. Kontrollige õhurõhku iga kahe nädala tagant vastavalt seadme või sõiduki käsiraamatu nõuetele. Kui õhurõhk on ebapiisav, täiendage nõuetele õigeaegselt vastavat gaasi; Kui õhurõhk on liiga kõrge, vabastage õhurõhk kindlaksmääratud vahemikus.
Puhastamine ja hooldus hea seisundi säilitamiseks
Pinna puhastamine: peske tolm ja praht amortisaatori pinnal puhta veega igakuiselt. Plekid, mida on keeruline eemaldada, näiteks õliplekid, kasutage pühkimiseks neutraalset pesuvahendit ja loputage seejärel puhta veega ja kuivage. Olge ettevaatlik, et mitte kasutada väga söövitavaid pesuaineid, et vältida amortisaatori pinnakatte või kummiosade kahjustamist.
Ventiivente augu puhastamine: õhuvedru amortisaatoritel on tavaliselt õhurõhu tasakaalustamiseks õhutusavasid. Kontrollige, kas ventilatsiooniaugud on kvartalis blokeeritud. Kui on võõrkesi, puhuge need suruõhuga läbi, et tagada sileda gaasi voog.
.png)
Vältige ülekoormamist: õhuvedru amortisaatoritel on nimikoormus - laagri vahemik. Kasutamise ajal tuleks seda vahemikku ülekoormamise vältimiseks rangelt järgida. Pikk ülekoormamine võib põhjustada amortisaatorite deformeerumist, õhu lekkimist ja nende kasutusaja lühendamist.
Vältige karmi keskkonda: proovige takistada amortisaatoreid söömast söövitavate ainetega nagu tugevad happed ja leelised, aga ka ekstreemsed keskkonnad, näiteks kõrged ja madalad temperatuurid. Karedatel teedel sõitvate sõidukite puhul tuleks kiirust vähendada, et vähendada amortisaatorite löögikoormust.
Sujuv töö: kui sõiduk käivitub, pidurdab ja pöördub, tuleks seda sujuvalt kasutada. Vältige järsku kiirendust, äkilist pidurdamist ja teravaid pöördeid, et vähendada amortisaatorite hetkelist stressi ja minimeerida kulumist.
Regulaarne jõudluskontroll: õhuvedru amortisaatorid tuleks igal aastal saata professionaalsele asutusele tulemuslikkuse kontrollimiseks, sealhulgas sellised esemed nagu löökide absorbeerimise efekt ja tihendamise jõudlus. Täpsete seadmete amortisaatorite jaoks on vaja kontrollida ka, kas nende vibratsiooni eraldamise efektiivsus vastab nõuetele.
Haavatavate osade asendamine: vastavalt kasutusolukorrale ja tootja soovitustele asendab regulaarselt haavatavaid osi, nagu tihendite ja kummipadjad. Näiteks ZF Automotive Systems (Zhangjiagang) Co., Ltd. õhuvedru amortisaatorite puhul mõjutab tihendusosa olulist mõju jõudlusele. Halva tihendamise korral tuleks asjakohased osad õigeaegselt asendada.
.png)