| Ordezko zikloari eragiten dioten faktore nagusiak | Shock xurgatzaileak ordezkatu behar dituen seinale arruntak | |
| 1. Erabilera Ingurumena eta Errepide Baldintzak Errepide-baldintza txarrak: Errepide poltsikoetan eta malkartsuetan gidatzeak (esaterako landa zikinkeria errepideak eta eraikuntza atalak) gidatzeak, denbora luzez, shockaren xurgatzaileen higadura eta malkoak azkartuz eta 30.000 - 50.000 kilometrora laburtu ahal izango da. Hiri errepide baldintzak: errepide lauak batez ere hiriko gidatzeagatik, shock-xurgatzaileek bizitza nahiko luzea dute. Normalean 50.000 - 80.000 kilometrorentzako erabil daiteke, edo are gehiago. 2. Babes-ohiturak Gidatze oldarkorra: maiz azelerazio bizkorra, bat-bateko balaztatzeak edo abiadura handian zuloak gidatzeak areagotuko ditu osagaien higadura eta malkoak, hala nola, shock xurgatzailearen barneko pistonak eta olio zigiluak, bere bizimodua laburtuz. Gidatze leuna: Gidatzeko ohitura leuna shock-xurgatzailearen zerbitzuaren bizitza zabaldu dezake. 3.Sock xurgatzaile mota Kolpe hidrauliko arruntak: kostu baxua, batez besteko iraunkortasuna. Ordezko ordezko zikloa 50.000 - 80.000 kilometrokoa da. Puzgarriak shock xurgatzaile (nitrogeno shock xurgatzaileak adibidez): errendimendu hobea eta gainbeheraren aurkako gaitasun sendoa izatea. Behar bezala mantentzen bada, 80.000 - 100.000 kilometro erabil daitezke. Erregulagarriak diren shock xurgatzaileak (Aire etetea adibidez): sistema elektronikoarekin batera mantendu behar da. Airearen ihesak edo doikuntza doikuntza hutsegitea bezalako arazoak badira, ikuskapen puntuala, konponketa edo ordezkoa behar da.  |
Kilometroak lortu ez badira ere, ondorengo sintomak gertatzen badira, berehalako ikuskapena edo ordezkapena behar da: 1. Zarata anormala gidatzea: errepide malkartsuak gidatzerakoan, soinua edo metalezko eragina duen soinu bat dago. Hori izan daiteke shock xurgatzailearen edo olio nahikoa. 2. Ibilgailuen gorputza astinduz: ibilgailuaren gorputza "nods" nabarmentzen bada, balaztatzeak edo bolantea bibratzen direnean eta ibilgailuaren gorputza abiadura handian ez dagoela, xurgatzaile xurgatzaileek huts egin dutela adierazten du. 3. Bistan da olio isurketa: shock xurgatzailearen zilindroaren gorputzaren kanpoaldetik kanpo geratzen bada (olio orban beltza edo marroia da), petrolioaren zigilua kaltetuta dagoela adierazten du. Barneko olioa ihes egin ondoren, shock xurgapenaren errendimendua nabarmen jaitsi da. 4. Ibilgailuen gorputza: gurpilen bi aldeetako shock-xurgatzaileen altuerak batzen badira, edo ibilgailuaren gorputza aparkalekuaren ondoren automatikoki hondoratzen da, baliteke shock malgukiak edo xurgatzaileek hondatuta egotea. 5. Handitzeko beherakada: erroilua igotzen denean, pneumatikoen grip ahultzen bada, eta errepideen iritzia "gogorragoa" edo "leunagoa" bihurtzen da, guztiak shock xurgatzailearen errendimenduaren arintzearen adierazpenak izan daitezke. .jpg) |
| Faktore | Ohiko shock hidraulikoen xurgatzailea | Puzgarria / errendimendu handiko shock xurgatzailea |
| Kilometro erregularra | 50.000 - 80.000 kilometro | 80.000 - 100.000 kilometro |
| Bide-baldintza txarrak | 30.000 - 50.000 kilometro | 50.000 - 70.000 kilometro |
| Akats baten sintomak agertzen dira | Begiratu eta ordezkatu berehala | Begiratu eta ordezkatu berehala |
