Sinotruk: Shokin absorboivatekniikka ohjaa raskaiden kuorma -autojen suorituskyvyn päivitystä

Vientimalleista voimme nähdä Sinotrukin näkökohdat iskunvaimentimien valinnassa. Ota esimerkki HOWO V7X -viennimalli. Kuljettajan istuin hyväksyy muuttuvan hydraulisen vaimennuksen imeytymisen. Tämä iskun absorptiomenetelmä voi säätää pehmeyttä ja kovuutta istuimen vieressä olevan säätimen mukaan, ja sillä on myös kallistus säätötoiminto. Verrattuna turvatyynyn istuimiin, sillä on parempi laatu ja kestävyys, ja se on erityisen sopiva ulkomailla oleviin monimutkaisiin tieolosuhteisiin. Monissa kehitysmaissa tieolosuhteet ovat köyhät, suurin osa päällystämättömistä teistä, ja raskaan kuljetus on yleistä. Muuttuva hydraulinen vaimennus iskun imeytymisistuin voi sopeutua paremmin tällaiseen ympäristöön, vähentää kuljettajan väsymystä ja varmistaa ajoturvallisuus ja mukavuus. Tämä on yksi syy siihen, miksi Sinotrukin vientimallit ovat suosittuja merentakaisilla markkinoilla. Vuonna 2024 Sinotruk vietti 134 000 raskasta kuorma-autoa, mikä oli 3,1%enemmän. Se on sijoittunut ensimmäisenä Kiinan raskaan kuorma -autoteollisuuden viennissä kaksikymmentä peräkkäistä vuotta. Tuotteen laadun luotettavuus, mukaan lukien komponentit, kuten iskunvaimentimet, on vaikuttanut merkittävästi.

Varmista, että ajovakaus: Kun raskas kuorma -auto ajaa, pyörät värähtelevät tien pinnan vaikutuksen vuoksi. Iskunvaimentimen voi nopeasti vaimentaa näitä värähtelyjä ja estää niitä siirtymästä ajoneuvon runkoon. Kuljettaessa raskaita tavaroita, kuten rakennusmateriaaleja ja ajettaessa kuoppia rakennuspaikoilla, iskunvaimennin voi tehokkaasti vähentää ajoneuvon rungon ravistamista, mikä tekee ajoneuvosta sujuvammin vähentäen lastin siirtymisen ja putoamisen riskiä ja varmistaa kuljetusturvallisuus.
Paranna ajo- ja ratsastustapaa: Raskaiden kuorma -autojen kuljettajille pitkillä etäisyyksillä mukavuus on ratkaisevan tärkeää. Iskunvaimennin, jolla on hyvä suorituskyky, voi vähentää tien kuoppien vaikutusta ohjaamoon. Pitkän etäisyyden kuljetuksen aikana kuljettaja ei tunne väsyneen usein värähtelyjen takia, mikä parantaa ajo -mukavuutta ja parantaa epäsuorasti kuljetustehokkuutta. Esimerkiksi kylmässä - ketjun kuljetuksessa kuljettajan on ajettava pitkään, ja mukava ajo- ja ratsastusympäristö auttaa ylläpitämään energiaa ja varmistamaan, että tavarat toimitetaan ajoissa ja turvallisesti.
Ajoneuvokomponenttien elinkaari pidentää: Iskunvaimennin voi vähentää värähtelyn aiheuttamien ajoneuvokomponenttien kulumista. Komponentit, kuten raskas kuorma -auto- ja voimansiirto, voivat toimia vakaasti ympäristössä, jossa on vähemmän tärinää, komponenttien kuluminen hidastuu, kunnossapidon ja korjausten lukumäärä vähenee, käyttökustannukset pienenevät ja ajoneuvon yleistä käyttöiän käyttöä pidentyy.

Sinotruk investoi edelleen tutkimukseen ja kehittämiseen ja harjoittaa innovaatioita iskunvaimennustekniikassa. Tulevaisuudessa älykkään verkottumisen ja uusien energiateknologioiden soveltamisen myötä raskaan kuorma -autokentällä iskunvaimentimet kehittyvät myös kohti älykkyyttä ja itse mukautumista. Antureja käytetään tieolosuhteiden ja ajoneuvojen ajotilan seuraamiseen todellisessa ajassa ja säätämään iskunvaimentimen vaimennuksen automaattisesti parhaan iskun - absorboivan vaikutuksen absorboiva vaikutus. Uuden energian raskaskuorma -autojen ominaispiirteisiin mukautettujen iskunvaimentimien tutkimus ja kehittäminen on käynnissä, täyttäen uuden energian raskaiden kuorma -autojen vaatimukset kevyelle ja korkealle tehokkuudelle.
Sinotrukin käytännöt ja tutkimukset sokin absorboivassa tekniikassa ovat tärkeitä tekijöitä sen kilpailukyvyn ylläpitämiseksi teollisuudessa. Teknologisen kehityksen myötä iskunvaimentimilla on tärkeämpi rooli raskaiden kuorma -autojen suorituskyvyn parantamisessa ja markkinoiden laajentamisessa auttaen Sinotrukia jatkamaan matkaa sekä kotimailla että kansainvälisillä markkinoilla.