Turvatyynyn iskunvaimennin: Iskun imeytymistekniikan keksijä

Turvatyynyn iskunvaimennuksen ydin on kaasun puristuvuuden käyttäminen iskunvaimennuksen toiminnan saavuttamiseksi. Eroa perinteisestä jousishokin imeytymisestä tai hydraulisesta iskun imeytymisestä, se riippuu pääasiassa sisäpuolella täytetystä korkeapaineisesta kaasusta, joka on täynnä värähtelyenergiaa. Tärinän tai iskun altistumisen jälkeen turvatyyny läpi joustavat muodonmuutokset ja ilmanpaine ilmakammiossa muuttuu vastaavasti. Jos ilmanpaine on liian korkea, ilmakammion venttiili avautuu automaattisesti jonkin paineen vapauttamiseksi, vähentäen turvatyynyn muodonmuutoksia ja vähentäen siten tärinänsiirtoa. Kun ilmanpaine on liian matala, venttiili sulkeutuu, ilmakammion paine palautuu ja turvatyyny palaa myös alkuperäiseen tilaansa, ja se käyttää jatkuvasti iskunvaimennusta.
Esimerkiksi auton turvatyynyn iskunvaimentimen ottaminen, sillä on myös joitain erityisiä toiminnallisia mekanismeja. Toisaalta se toimii hyvin lievittääkseen sauvan liikkumisen aiheuttamaa hydraulikammion tilavuuden muutosta. Koska nesteet ovat puristamattomia, tavalliset siviiliajoneuvojen iskunvaimentimet mukautuvat tilavuudenmuutokseen säilyttämällä jonkin verran kaasua, mutta voimakkaan liikkeen aikana hydrauliöljyn on helppo tuottaa kuplia, mikä vaikuttaa iskun imeytymisvaikutukseen. Turvatyynyn iskunvaimennin sopeutuu tilavuuden muutokseen turvatyynyn supistumisen kautta, ja samalla tajuaa öljyn ja kaasun erottamisen välttäen kuplia. Toisaalta se voi tehokkaasti estää tyhjäkäynnillä. Ilman turvatyynyä, kun iskunvaimennin puristetaan nopeasti, männän alla voidaan tuottaa tyhjiö. Palautuksen aikana tällä aivohalvauksen osalla ei ole vaimennusta, mikä vaikuttaa iskun imeytymisvaikutukseen. Turvatyynyn iskunvaimennin lisää kuitenkin ilmanpainetta hydraulikammiossa täyttämällä korkeapainekaasua välttäen tyhjiön "tyhjäkäynnin iskun" esiintymistä ja parantamalla iskunvaimennuksen suorituskykyä.

Autoteollisuus
Autoteollisuuden kentällä turvatyynyn absorboijia käytetään laajasti erilaisissa ajoneuvomalleissa. Ylellisyysautoissa ja korkean suorituskyvyn urheiluautoissa aktiiviset turvatyynyn imeytymisjärjestelmät otetaan enimmäkseen käyttöön. Nämä järjestelmät voivat aistia todelliset - ajoneuvojen kehon ajan muutokset anturien kautta, säätävät turvatyynyn painetta ja ilmamäärää tarkkaan, mikä tarjoaa lopullisen ajo -mukavuuden ja käsittelyn vakauden. Tavallisissa henkilöautoissa ja hyötyajoneuvoissa passiiviset turvatyynyn iskunvaimentimet ovat yleisempiä. Heillä on kiinteä kaasu sisäpuolella ja ne voivat automaattisesti säätää turvatyynyn kovuutta ajoneuvon rungon värähtelyn asteen mukaan, selviytymällä tehokkaasti erilaisista tieolosuhteista päivittäisen ajamisen aikana. Monet ajoneuvomallit, raskasta tuumaa kuorma -autoista, kuten Auman ja Howo korkean pääautojen, kuten BMW ja Land Rover, hyötyvät turvatyynyn iskun imeytymistekniikasta.
Rautatieyhteys
Rautatieliikenteen työkalut, kuten junat ja metrot, tuovat vähitellen turvatyynyn iskunvaimennuksen tekniikkaa. Junan käytön aikana turvatyynyn absorboijia voidaan asentaa pyörien ja ajoneuvon rungon väliin, mikä absorboimalla tehokkaasti epätasaisten raitojen aiheuttamat värähtelyt vähentäen kuljetusten koloni, parantaen matkustajien mukavuutta. Samanaikaisesti se auttaa myös vähentämään värähtelyn aiheuttamia ajoneuvokomponenttien kulumista ja pidentämään ajoneuvon käyttöiän käyttöä.
Teollisuuslaitteet
Teollisuusalalla turvatyynyn absorboijilla on myös tärkeä rooli. Pesulaitteet ja pyykinkuivaimet tuottavat voimakkaita värähtelyjä käytön aikana. Turvatyynyn iskunvaimentimet voivat vakauttaa laitteet ja vähentää värähtelyjen vaikutusta ympäröivään ympäristöön. Huvituslaitteet, kuten karusellit, voivat toimia sujuvammin turvatyynyn iskun imeytymisen avulla, varmistaen turistien turvallisuuden ja heidän pelikokemuksensa. Paperinvalmistuskoneet, nahkavalmistuskoneet, värähtelevät näytöt, kaivoslaitteet sekä putkilaitteet, laivalaitteet, tarkkuuslaitteet jne. Luottavat myös turvatyynyn iskunvaimennustekniikkaan laitteiden toiminnan vakauden ja luotettavuuden parantamiseksi, tuotteen laadun vähentämiseksi ja laitteiden vioiden vähentämiseksi.