De Shock Absorber is net gewoan in ferfanger foar de maitiid. It kontroleart de maitiid 'troch fochtige krêft, krekt lykas it ynstallearjen fan in "sêfte rem" op it auto-lichem. De mainstream-skok absorbers op 'e merke binne ferdield yn hydraulyske, pneumatyk, en elektromagnetyske soarten:
Hydraulyske skok absorber:De meast foarkommende "Kening fan kosten-effektiviteit", dy't dempteart troch de stream fan oalje en is geskikt foar deistige húshâldlike auto's;
Air Druk Shock Absorber:It komt mei in "Air Spring" en kin de Hichte fan 'e auto oanpasse. It wurdt faak brûkt yn SUV's en wizige auto's.
Electromagnetic Shock Absorber:In fertsjintwurdiger fan it snijge-technology, it kin de damping oanpasse yn realtime neffens dykomstannichheden en is eksklusyf foar auto's.
.jpg)
Dampingkoëffisjint:Simpelwei setten, de gruttere it dampen, de "hurder" it is, mei sterker ôfhanneling, mar fermindere komfort; De lytsere de damping, de 'sêfter' is it, en d'r is fanselssprekkend lichemsrol by it boarber. Foar Urban Pending, kies medium damping, en foar dyjingen dy't riden plezier neistribje, kin in wat gruttere dampen wurde selekteare.
Stroke Lengte:It maksimale berik fan 'e útwreiding en kontraksje fan' e Shock Absorber. As it te koart is, is it benijd nei ûnderen út, en as it te lang is, sil it beynfloedzje. As jo wis binne te ferwizen nei de orizjinele fabriekgegevens om abnormale lûden of suspensy-skea te foarkommen feroarsake troch ynkringende stroke-lingten.
Pplicable auto-modellen:De skorsingstrukturen en laden easken fan ferskate modellen fan ferskate auto's ferskille. Soargje derfoar dat jo it orizjinele fabryksmodel of kompatibele oanpast dielen kieze. Keapje nea "Universal Modellen" gewoan om jild te besparjen!
