Högg gleypið kemur ekki bara í staðinn fyrir vorið. Það stjórnar fráköstum vorsins með dempandi krafti, rétt eins og að setja „blíður bremsu“ á ökutækjalíkamann. Almennu höggdeyfunum á markaðnum er skipt í vökva, pneumatic og rafsegulgerðir:
Vökvakerfi höggdeyfis:Algengasta „konungur hagkvæmni“, sem býr til demping í gegnum olíuflæði og hentar fyrir daglega heimilisbíla;
Loftþrýstingsáfall:Það kemur með „loftfjöðru“ og getur stillt líkamshæð ökutækisins. Það er almennt notað í jeppum og breyttum bílum.
Rafsegulhljóðsárás:Fulltrúi nýjustu tækni, það getur aðlagað dempinguna í rauntíma í samræmi við aðstæður á vegum og er einkarétt á hágæða ökutækjum.
.jpg)
Dempunarstuðull:Einfaldlega sagt, því stærri sem dempingin, því „erfiðara“ er það, með sterkari meðhöndlun en minni þægindi; Því minni sem dempingin, „mýkri“ er það, og það er augljós líkamsrúlla þegar hún er beygð. Til að pendla í þéttbýli, veldu miðlungs dempingu og fyrir þá sem stunda akstursánægju er hægt að velja aðeins stærri dempingu.
Högglengd:Hámarks svið framlengingar á höggdeyfinu og samdrætti. Ef það er of stutt er það tilhneigingu til að botna og ef það er of langt mun það hafa áhrif á meðhöndlun. Vertu viss um að vísa til upprunalegu verksmiðjugagna til að koma í stað óeðlilegra hávaða eða fjöðrunarskemmda af völdum ósamræmdra heilablóðfallslengda.
Líkön af ökutækjum:Sviflausn og álagskröfur mismunandi ökutækislíkana eru mismunandi. Gakktu úr skugga um að velja upprunalega verksmiðjulíkanið eða samhæfða breyttan hluta. Aldrei kaupa „Universal Models“ bara til að spara peninga!
