| 交換サイクルに影響を与える主な要因 | ショックアブソーバーを交換する必要があるという一般的な兆候 | |
| 1。使用環境と道路状況 貧弱な道路状況：長い間、potholされたでこぼこの道路（田舎の未舗装の道路や建設セクションなど）を運転すると、衝撃吸収剤の摩耗と裂傷が大幅に加速し、交換サイクルは30,000〜50,000キロメートルに短縮される場合があります。 都市道路状況：主に平らな道路での都市の運転の場合、ショックアブソーバーは比較的長い寿命を持っています。通常、50,000〜80,000キロメートル、またはさらに長く使用できます。 2.ドライビング習慣 攻撃的な運転：頻繁な急速な加速、突然のブレーキ、または高速でのpot穴を運転すると、ショックアブソーバーの内部ピストンやオイルシールなどのコンポーネントの摩耗が強まり、寿命が短くなります。 スムーズな運転：穏やかな運転習慣は、ショックアブソーバーのサービス寿命を延ばすことができます。 3.ショックアブソーバータイプ 通常の油圧ショックアブソーバー：低コスト、平均耐久性。通常の交換サイクルは50,000〜80,000キロメートルです。 インフレータブルショックアブソーバー（窒素衝撃吸収体など）：パフォーマンスが向上し、強力な摂取能力があります。適切に維持されている場合、それらは80,000〜100,000キロメートルで使用できます。 調整可能なショックアブソーバー（エアサスペンションなど）：電子システムと組み合わせて維持する必要があります。空気漏れや減衰調整の故障などの問題が発生した場合、タイムリーな検査、修理、または交換が必要です。  |
マイレージに達していない場合でも、次の症状が発生した場合、即時検査または交換が必要です。 1.異常な騒音の運転：でこぼこの道路を走行するとき、「ゴロゴロ」の音や金属の衝撃音があります。これは、ショックアブソーバーの内部部品が緩んでいるか、オイルが不十分である可能性があります。 2。異常な車体の揺れ：ブレーキをかけるときに車体が大幅に「うなずく」場合、またはステアリングホイールが振動し、車体が高速で不安定である場合、ショックアブソーバーの減衰が失敗したことを示します。 3.明らかな油漏れ：衝撃吸収性シリンダーボディの外側からオイルが浸透している場合（オイル染色は黒または茶色です）、オイルシールが損傷していることを示します。内部オイルが漏れた後、衝撃吸収性能は大幅に低下します。 4。車両のゆがみ：ホイールの両側の衝撃吸収体の高さが矛盾している場合、または駐車後に車両の体が自動的に沈む場合、ショックスプリングまたはショックアブソーバーが損傷している可能性があります。 5。取り扱いの減少：コーナリング時にロールが増加し、タイヤのグリップが弱まり、道路のフィードバックが「より硬く」または「柔らかく」になると、すべてが衝撃吸収性パフォーマンスの減衰の現れになる可能性があります。 .jpg) |
| 要素 | 通常の油圧ショックアブソーバー | インフレータブル /高性能ショックアブソーバー |
| 通常の走行距離 | 50,000〜80,000キロメートル | 80,000〜100,000キロメートル |
| 道路状況が悪い | 30,000〜50,000キロメートル | 50,000〜70,000キロメートル |
| 障害の症状が現れます | すぐに確認して交換してください | すぐに確認して交換してください |
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