| 교체주기에 영향을 미치는 주요 요인 | 충격 흡수기를 교체해야한다는 일반적인 징후 | |
| 1. 사용 환경 및 도로 조건 가난한 도로 조건 : 오랫동안 농촌 지역과 울퉁불퉁 한 도로에서 운전하면 오랫동안 충격 흡수 장치의 마모가 크게 가속화되며 교체주기는 30,000-50,000 킬로미터로 단축 될 수 있습니다. 도시 도로 조건 : 주로 평평한 도로에서 도시 운전의 경우 충격 흡수기는 비교적 긴 수명이 있습니다. 일반적으로 50,000-80,000 킬로미터 또는 더 긴에 사용할 수 있습니다. 2. 운전 습관 공격적인 운전 : 빈번한 빠른 가속도, 갑작스런 제동 또는 고속으로 움푹 들어간 곳을 운전하면 충격 흡수기의 내부 피스톤 및 오일 씰과 같은 구성 요소의 마모가 강화되어 수명이 단축됩니다. 부드러운 운전 : 부드러운 운전 습관은 충격 흡수기의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. 3. 흡수기 유형 일반 유압 충격 흡수 장치 : 저비용, 평균 내구성. 일반 교체주기는 50,000-80,000 킬로미터입니다. 풍선 충격 흡수 장치 (예 : 질소 충격 흡수 장치) : 성능이 향상되고 강력한 디세이 능력이 있습니다. 올바르게 유지되면 80,000-100,000 킬로미터에 사용할 수 있습니다. 조정 가능한 충격 흡수 장치 (예 : 공기 서스펜션) : 전자 시스템과 함께 유지해야합니다. 공기 누출 또는 댐핑 조정 실패와 같은 문제가 발생하면 적시에 검사, 수리 또는 교체가 필요합니다.  |
마일리지에 도달하지 않더라도 다음 증상이 발생하면 즉시 검사 또는 교체가 필요합니다. 1. 비정상적인 소음 운전 : 울퉁불퉁 한 도로를 운전할 때는 "gurgling"사운드 또는 금속 충격 소리가 있습니다. 이것은 충격 흡수기의 내부 부분이 느슨하거나 오일이 불충분하기 때문일 수 있습니다. 2. 비정상적인 차량 본체 흔들림 : 제동 할 때 차량 본체가 "고개를 끄덕이는"경우, 스티어링 휠이 진동하고 차체가 고속으로 불안정하면 충격 흡수기 댐핑이 실패했음을 나타냅니다. 3. 명백한 오일 누출 : 충격 흡수기 실린더 본체 (오일 얼룩은 검은 색 또는 갈색)에서 오일이 튀어 나오면 오일 씰이 손상되었음을 나타냅니다. 내부 오일이 누출되면 충격 흡수 성능이 크게 떨어집니다. 4. 차량 신체 왜곡 : 휠 양쪽의 충격 흡수 장치가 일치하지 않거나 주차 후 차체가 자동으로 가라 앉으면 충격 스프링이나 충격 흡수 장치가 손상 될 수 있습니다. 5. 취급 감소 : 코너링시 롤이 증가하면 타이어 그립이 약해지고 도로 피드백이 "더 단단"또는 "더 부드러워지면"충격 흡수 성능의 감쇠의 표현 일 수 있습니다. .jpg) |
| 요인 | 일반 유압 충격 흡수기 | 풍선 / 고성능 충격 흡수기 |
| 정기적 인 마일리지 | 50,000-80,000 킬로미터 | 80,000-100,000 킬로미터 |
| 가난한 도로 조건 | 30,000-50,000 킬로미터 | 50,000-70,000 킬로미터 |
| 결함의 증상이 나타납니다 | 즉시 확인하고 교체하십시오 | 즉시 확인하고 교체하십시오 |
