Шок сиңүүчүсү - бул жазууну жөн эле алмаштыруу эмес. Бул жаздын көтөрүлүшүн күчөтүү күчү аркылуу башкарат, анткени унаа денесиндеги "жумшак тормозду" орнотуу сыяктуу. Рыноктогу негизги шок ассорбциясы гидравликалык, пневматикалык жана электромагниттик типтерге бөлүнөт:
Гидравликалык шок сиңиши:Эң кеңири таралган "чыгымдын натыйжалуулугу", ал майдын агымы аркылуу дем алып, күнүмдүк үй чарбаларына ылайыктуу;
Абанын басымы шок сиңиши:Ал "аба жазы" менен коштолот жана унаанын денесинин бийиктигин жөнгө салат. Ал көбүнчө олен жана өзгөртүлгөн унааларда колдонулат.
Электромагниттик шок сордуруу:Кесилген технологиянын кесепетинен нымдуулукту реалдуу убакытта реалдуу убакытта туураласа жана жогорку аяктоочу унааларга өзгөчө маани берет.
.jpg)
Нымдуу коэффициенти:Жөнөкөй сөз менен айтканда, демейден чоңураак, "кыйыныраак", бул күчтүү иш алып баруучу, бирок сооронуч менен азайтылган; Кичинекей нымдуу, ал "жумшак", бул бурчтуу кезде дене ролик бар. Шаардык коммутация үчүн, орто дем алып, жыргалчылыкты издегендер үчүн, бир аз чоңураак нөшөрлөп тандоого болот.
STROKE узундугу:Шоктун максималдуу диапазону сиңген узартуу жана жыйрылуу. Эгер ал өтө кыска болсо, анда ал түптөлүп, ал өтө узак болсо, ал иштей берет. Алмаштырылганда, анча-мынча инсульт узак убакытка созулган анормалдуу ызы-чууларды же токтото туруудан алыс болуңуз үчүн баштапкы заводдун баштапкы маалыматтарын сөзсүз түрдө айтып бериңиз.
Pplicable унаа моделдери:Токтотуу структуралары жана ар кандай унаа моделдеринин жүктөлүшү ар кандай өзгөрөт. Баштапкы фабриканын моделин же шайкеш келген өзгөртүүлөрдү тандап алыңыз. Акчаны үнөмдөө үчүн "универсалдуу моделдерди" сатып албаңыз!
.png)