ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ Airbag Shock: ຜູ້ປະດິດສ້າງຂອງເຕັກໂນໂລຢີດູດຊຶມຊ shock ອກ

ຫຼັກຂອງເຄື່ອງດູດຊ irbag ອກ Airbag ແມ່ນນອນຢູ່ໃນການໃຊ້ອາຍແກັສເພື່ອບັນລຸການດູດຊືມການດູດຊືມ. ທີ່ແຕກຕ່າງຈາກການດູດຊືມອາຫານປະດັບປະດາຫຼືເຮັດຊ shock ອກແບບໄຮໂດຼລິກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບອາຍແກັສແຮງດັນສູງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍການດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍພະລັງງານ. ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງມີການສັ່ນສະເທືອນຫຼືຜົນກະທົບ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະໄດ້ຮັບການຜິດປົກກະຕິດ້ານ elastic, ແລະຄວາມກົດດັນອາກາດໃນຫ້ອງອາກາດຈະປ່ຽນແປງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ຖ້າຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດສູງເກີນໄປ, ວາວໃນຫ້ອງອາກາດຈະເປີດໃຫ້ປ່ອຍຄວາມກົດດັນບາງຢ່າງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ການຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງຖົງລົມນິລະໄພແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສຽງສັ່ນສະເທືອນ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນອາກາດຕ່ໍາເກີນໄປ, ວາວປິດ, ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງອາກາດຟື້ນຕົວ, ແລະຖົງ irbag ຍັງກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມ, ເຮັດໃຫ້ມີການເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າຕົກໃຈ.
ກິນເຄື່ອງດູດຊັອກກະບລອດດູດຊືມຂອງລົດເປັນຕົວຢ່າງ, ມັນກໍ່ມີກົນໄກການເຮັດວຽກພິເສດບາງຢ່າງ. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບຂອງຫ້ອງໄຮໂດຼລິກທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ rod ພາຍໃນ. ເນື່ອງຈາກວ່າແຫຼວແມ່ນທາດແຫຼວທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຮັບການປັບຕົວເຂົ້າກັບປະລິມານອາຍແກັສ, ແຕ່ວ່າມັນງ່າຍສໍາລັບນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກເພື່ອຜະລິດຟອງນ້ໍາທີ່ມີຜົນກະທົບ. ເຄື່ອງດູດຊ airbag astorber ປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງປະລິມານໂດຍຜ່ານການຫົດຕົວຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ຮູ້ເຖິງການແຍກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ຫລີກລ້ຽງການລຸ້ນຟອງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ idle. ຖ້າບໍ່ມີຖົງລົມນິລະໄພ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຖືກບີບອັດຢ່າງໄວວາ, ສູນຍາກາດອາດຈະຖືກສ້າງຂື້ນພາຍໃຕ້ທໍ່ລະບາຍ. ໃນລະຫວ່າງການຟື້ນຕົວ, ສ່ວນຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນນີ້ບໍ່ມີຄວາມຊຸ່ມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງຊ shock ອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກອາກາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດໃນລະບົບອາຍແກັສໄຮໂດຼລິກ, ຫລີກລ້ຽງການເກີດຂື້ນຂອງ "ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນອາກາດ" ຂອງການສູນຍາກາດແລະປັບປຸງການປະຕິບັດການດູດຊຊອກ.

ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ
ໃນພາກສະຫນາມລົດຍົນ, ເຄື່ອງດູດອາກາດ Airbag ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຮູບແບບພາຫະນະຕ່າງໆ. ໃນລົດຫລູຫລາແລະສູງ - ປະສິດຕິພາບລົດໃຫຍ່, ລະບົບການດູດອາກາດ Airbag Active Active Active ActiveSharments ແມ່ນຖືກຮັບຮອງເອົາສ່ວນໃຫຍ່. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮູ້ໄດ້ - ການປ່ຽນແປງໃນຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານແກັບ, ປັບຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດແລະລະດັບສຽງ, ໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະການຂັບລົດທີ່ສຸດ. ໃນລົດໂດຍສານທໍາມະດາແລະພາຫະນະການຄ້າ, ເຄື່ອງດູດອາກາດ Passive Airbag ແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປ. ພວກມັນມີອາຍແກັສຄົງທີ່ພາຍໃນແລະສາມາດປັບຄວາມແຂງຂອງກະແສລົມໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍ, ມີປະສິດຕິຜົນໃນການຂັບຂີ່ຕາມຖະຫນົນ. ຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍຢ່າງ, ຈາກລົດບັນທຸກຫນັກ - ທີ່ມີລົດບັນທຸກເຊັ່ນ: ລົດທີ່ສູງ - ລົດໃຫຍ່ແລະຮັບປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຢີດູດຊຶມອາອົບ.
ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ເຄື່ອງມື Transit Rail ເຊັ່ນ: ລົດໄຟແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນຄ່ອຍໆແນະນໍາດ້ານເຕັກນິກການດູດຊືມອາກາດຄ່ອຍໆ. ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄຟ, ເຄື່ອງດູດອາກາດ Airbag ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ລະຫວ່າງລໍ້ທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການຕິດຕາມທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລົດເຂັນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ໃນເວລາດຽວກັນມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງສ່ວນປະກອບຂອງພາຫະນະທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະ.
ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ
ໃນພາກສະຫນາມອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງດູດອາກາດ Airbag ກໍ່ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ການຊັກເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າຊ່ວຍສ້າງຄວາມສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຂງແຮງໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ. ເຄື່ອງດູດອາລົມ Airbag ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ. ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ຂົບຂັນເຊັ່ນວ່າ carousels ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ລຽບງ່າຍຂຶ້ນດ້ວຍການໃຊ້ດູດຊືມອາຫານຖົງຕີນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແລະປະສົບການໃນການຫຼີ້ນຂອງພວກເຂົາ. ເຄື່ອງຈັກຕີເຫຼັກ, ເຄື່ອງຈັກສັ່ນຫນັງ, ອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ອຸປະກອນການຖ່າຍທອດ,