ລະບົບການດູດຊືມອາຫານແລະອາການຊ shock ອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີເລີດ. ມັນມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ປະສົບການຂີ່ລົດຂອງຍານພາຫະນະແລະປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນປະກອບຫຼັກ: ເຄື່ອງດູດຊືມແລະອາການຊ shock ອກ.
ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການສະຫນັບສະຫນູນມວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດ. ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງເຄື່ອນໄຫວ, ມັນບີບອັດຫລືຂະຫຍາຍໃນການຕອບໂຕ້ກັບການກໍາມະການເສັ້ນທາງ, ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ລົງໃນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍ.
- ນ້ໍາພຸອ່ອນ ມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຍາວແລະຄວາມຖີ່ຂອງທໍາມະຊາດ.
- ນ້ໍາແຂງ ມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສັ້ນແລະຄວາມຖີ່ຂອງທໍາມະຊາດສູງ.
ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ
ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນການໃຫ້ປຽກ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໃນຮອບວຽນ. ເຄື່ອງດູດຊ້ໍາຢາງທີ່ໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປມີສອງພາກສ່ວນພາຍໃນຕົ້ນຕໍ:
- ຫ້ອງອ່າງອາບນ້ໍານ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສຢູ່ໃນນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນສ່ວນລຸ່ມ.
- ຖັງທີ່ເຮັດວຽກທີ່ບັນຈຸມີປ່ຽງປຽກແລະປ່ຽງຫນຶ່ງເສັ້ນທາງ.
ໃນລະຫວ່າງການບີບອັດແລະໄລຍະການຟື້ນຕົວ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໄຫລໄປຕາມເສັ້ນທາງສະເພາະເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການດູດຊ shock ອກ.
ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບດູດຊຊຊ shock ອກ
ລະບົບດູດຊຊເຟຊັອກມີບົດບາດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ມີຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້:
- ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່: ມັນຮັບປະກັນວ່າລໍ້ທີ່ຍັງຄົງຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຖະຫນົນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເບກລົດແລະການປະຕິບັດການຊີ້ນໍາລົດ.
- ການປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂີ່: ມັນປົກປ້ອງຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອົງປະກອບພາຫະນະຕ່າງໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາກຮຽນ spring ສາມາດສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນໃຫ້ພຽງພໍໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງພາລະຂອງຍານພາຫະນະ.
ປະເພດຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ
ມີເຄື່ອງດູດຊ shock ອກປະເພດຕ່າງໆ, ແຕ່ລະອັນທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຫຼັກການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກກ gas າຊ: ມັນມີຫ້ອງອາກາດທີ່ປະທັບຕາຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງກະບອກ, ເຊິ່ງເຕັມໄປດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນຄວາມດັນສູງ. ທໍ່ງານທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍວາວການບີບອັດແລະວາວຂະຫຍາຍ, ເຊິ່ງຊ່ອງທາງຂ້າມຜ່ານເຂດຄວາມໄວຂອງ PISTON.
- ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ - ຕ້ານທານ: ໂດຍປົກກະຕິມັນໃຊ້ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມແຂງຕົວປ່ຽນເປັນຕົວແປຄືກັບອົງປະກອບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ. ໂດຍການປັບຄວາມກົດດັນອາກາດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມນ້ໍາມັນໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ມັນປ່ຽນແປງຄວາມແຂງກະດ້າງ.
- ເຄື່ອງດູດຊ froachic: ມັນຂື້ນກັບ Piston ຍ້າຍພາຍໃນກະບອກສູບ. ນ້ໍາມັນໃນທີ່ພັກອາໄສຊ້ໍາພັດຟອງຊ້ໍາພັດຈາກຢູ່ຕາມໂກນໃນຫນຶ່ງຫນ່ວຍໄປຫາບ່ອນອື່ນໂດຍຜ່ານຮູຂຸມຂົນແຄບ. ກໍາລັງປຽກແມ່ນຜະລິດໂດຍການຂັດຂືນຢູ່ລະຫວ່າງນ້ໍາມັນແລະຝາດ້ານໃນຂອງກະບອກສູບ, ພ້ອມທັງຄວາມແຕກຕ່າງພາຍໃນຂອງໂມເລກຸນນ້ໍາມັນ.
ເຕັກໂນໂລຍີການດູດຊືມຄວາມອີ່ມຕົວ
ນອກເຫນືອໄປຈາກປະເພດພື້ນຖານທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ມີຫລາຍເຕັກໂນໂລຢີການດູດຊ shock ອກທີ່ກ້າວຫນ້າ:
- ລະບົບ suspension ທາງອາກາດ:
- ການປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດ: ມັນສາມາດປັບລະດັບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຮັບປະກັນຍານພາຫະນະທີ່ຮັກສາທ່າທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
- ຄວາມສາມາດປັບຄວາມສູງມັນຊ່ວຍໃຫ້ລະດັບຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການປັບຕົວເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ຫນ້າທີ່ຄວາມຮູ້ສຶກໄວ: ມັນສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່.
- ການດູດຊືມການປັບອາການຊ ck ອກ: ມັນສາມາດປັບຄວາມອຸກອັ່ງຊ shock ອກໄດ້ຮັບຄວາມເສີຍເມີຍໃນການເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າເກົ່າ.
- ໂຄງສ້າງ: ມັນປະກອບດ້ວຍລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທາງອາກາດແລະວາວຄວບຄຸມອາກາດທີ່ປຽກ. ໂດຍການດັດປັບອາກາດທີ່ບີບອັດພາຍໃນຖົງລົມນິລະໄພແລະການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ມັນສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຄວາມສູງຂອງການຢຸດເຊົາການ.
- ລະບົບ suspenset electromagnetic:
- ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງດູດຊ schormagnetic ທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມໂຍງກັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງດູດດູດພະລັງງານທາງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວຈາກຕໍາແລະປ່ຽນເປັນພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຍືດເຍື້ອ. ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກລະບາຍພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຍືດເຍື້ອໃນຮູບແບບຂອງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໂດຍການເຮັດວຽກຜ່ານກໍາລັງທີ່ປຽກພາຍໃນຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ສະຖຽນລະພາບຂອງຮ່າງກາຍ.
- ລະບົບ suspensive dcc ສາມາດປັບຕົວໄດ້:
- ມັນປັບລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງດູດຊ້ໍາຂອງການເຮັດຊ shock ອກໄຮໂດຼລິກຜ່ານການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ມັນສາມາດປັບລະບົບການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະສະພາບການດໍາເນີນງານໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
- ເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມການຄວບຄຸມ CDC ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ:
- ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ ZF, ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ecu). The ECU ໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງຈາກເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະປັບຂະຫນາດທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍການປ່ຽນປ່ຽງ damping ຂອງຕົວປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ປຽກ. ຄວາມຖີ່ຂອງການປັບຕົວສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍເທື່ອຕໍ່ວິນາທີ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຫລາຍຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນ.
