Controleer en identificeer potentiële gevaren regelmatig en identificeer onmiddellijkUiterlijk inspectie: controleer wekelijks het oppervlak van de schokdemper op krassen, scheuren of vervorming. Voor de luchtveerschokdempers op voertuigen, let dan speciale aandacht aan het rubberen airbaggedeelte. Als er veroudering, uitpuilende of schade is, vervang deze dan onmiddellijk om te voorkomen dat luchtlekkage het schokabsorptie -effect beïnvloedt.
Verbindingsonderdeelinspectie: controleer of de verbindingsbouten en moeren maandelijks los zijn om een stevige verbinding te garanderen. Als losheid wordt gevonden, draai ze vast volgens het opgegeven koppel. Voor schokdempers met een universele kogelgewrichtsassemblage, controleer of het gewricht flexibel beweegt en er is geen lag -fenomeen.
Luchtdrukinspectie: de luchtdruk van de schokdemper van de luchtveer is een belangrijke parameter die de prestaties beïnvloedt. Controleer de luchtdruk om de twee weken volgens de vereisten van de apparatuur- of voertuighandleiding. Als de luchtdruk onvoldoende is, vul het gas dat aan de vereisten tijdig aan de vereisten voldoet; Als de luchtdruk te hoog is, laat u wat lucht op de juiste manier vrij om de luchtdruk binnen het gespecificeerde bereik te houden.
Reiniging en onderhoud om goede staat te behouden
Oppervlaktereiniging: was het stof en het puin op het oppervlak van de schokdemper met schoon water maandelijks. Voor vlekken die moeilijk te verwijderen zijn, zoals olievlekken, gebruik je een neutraal wasmiddel om te vegen en spoel je vervolgens met schoon water en droog. Pas op dat u geen zeer corrosieve wasmiddelen gebruikt om te voorkomen dat de oppervlaktecoating of rubberen delen van de schokdemper worden beschadigd.
Ventengatreiniging: schokdempers van de luchtveer hebben meestal ventilatiegaten om de interne luchtdruk in evenwicht te brengen. Controleer of de ontluchtingsgaten kwartaal worden geblokkeerd. Als er vreemde voorwerpen zijn, blaas ze dan door met gecomprimeerde lucht om een gladde gasstroom te garanderen.
.png)
Vermijd overbelasting: luchtveerschokdempers hebben hun beoordeelde belasting - lagerbereik. Tijdens het gebruik moet dit bereik strikt worden nageleefd om overbelasting te voorkomen. Lange termijn overbelasting kan ervoor zorgen dat de schokdempers vervormen, lekken lucht en hun levensduur verkorten.
Vermijd harde omgevingen: probeer te voorkomen dat de schokdempers in contact komen met corrosieve stoffen zoals sterke zuren en alkalis, evenals extreme omgevingen zoals hoge en lage temperaturen. Voor voertuigen die op ruwe wegen rijden, moet de snelheid worden verlaagd om de impactbelasting op de schokdempers te verminderen.
Soepel werking: wanneer een voertuig begint, remmen en draait, moet het soepel worden bediend. Vermijd plotselinge versnelling, plotseling remmen en scherpe bochten om de onmiddellijke stress op de schokdempers te verminderen en slijtage te minimaliseren.
Regelmatige prestatie -inspectie: de Air Spring -schokdempers moeten elk jaar naar een professionele instelling worden gestuurd voor prestatie -inspectie, inclusief items zoals schokabsorptie -effect en afdichtingsprestaties. Voor schokdempers op precisieapparatuur is het ook noodzakelijk om te controleren of hun trillingsisolatie -efficiëntie aan de vereisten voldoet.
Vervanging van kwetsbare onderdelen: volgens de aanbevelingen van de gebruiksituatie en de fabrikant vervangt regelmatig kwetsbare onderdelen zoals afdichtingen en rubberblokken. Voor de luchtveerschokdempers van ZF Automotive Systems (Zhangjiagang) Co., Ltd., heeft het afdichtingsdeel bijvoorbeeld een aanzienlijke impact op de prestaties. Wanneer slechte afdichting wordt gevonden, moeten de relevante onderdelen tijdig worden vervangen.
.png)
