| Principii factori care afectează ciclul de înlocuire | Semne obișnuite că amortizorul trebuie înlocuit | |
| 1.. Mediu de utilizare și condiții rutiere Condiții slabe ale drumului: conducerea pe drumuri pohale și denivelate (cum ar fi drumurile rurale de murdărie și secțiunile de construcție) pentru o lungă perioadă de timp va accelera semnificativ uzura amortizoarelor, iar ciclul de înlocuire poate fi scurtat la 30.000 - 50.000 de kilometri. Condițiile drumului urban: Pentru conducerea urbană, în principal pe drumurile plate, amortizorul are o durată de viață relativ lungă. De obicei, poate fi utilizat timp de 50.000 - 80.000 de kilometri, sau chiar mai mult. 2. obiceiuri de cotare Conducere agresivă: accelerație rapidă frecventă, frânare bruscă sau conducere peste găuri la viteză mare va intensifica uzura componentelor, cum ar fi pistoanele interne și garniturile de ulei ale amortizorului, scurtarea duratei de viață. Conducerea netedă: un obicei blând de conducere poate prelungi durata de viață a amortizorului. 3. Tipul de absorbție Amortizoare hidraulice obișnuite: costuri reduse, durabilitate medie. Ciclul de înlocuire obișnuit este de 50.000 - 80.000 de kilometri. Amortizoarele gonflabile (cum ar fi amortizoarele de azot): au performanțe mai bune și o capacitate puternică anti-decalaj. Dacă sunt întreținute corect, acestea pot fi utilizate pentru 80.000 - 100.000 de kilometri. Amortizoarele reglabile (cum ar fi suspensia de aer): trebuie să fie menținute în combinație cu sistemul electronic. Dacă apar probleme precum scurgerea de aer sau o defecțiune de reglare a amortizării, este necesară o inspecție, reparație sau înlocuire în timp util.  |
Chiar dacă kilometrajul nu a fost atins, dacă apar următoarele simptome, este necesară o inspecție sau înlocuire imediată: 1. Conducerea zgomotului anormal: Când mergeți pe drumuri denivelate, există un sunet „gâfâit” sau un sunet de impact metalic. Acest lucru se poate datora părților interne libere ale amortizorului sau uleiului insuficient. 2. Scuturarea caroseriei vehiculului anormal: Dacă corpul vehiculului „dă din cap” semnificativ la frânare, sau volanul vibrează și corpul vehiculului este instabil la viteze mari, indică faptul că amortizarea amortizorului a eșuat. 3. Scurgeri evidente de ulei: Dacă există ulei care se scurge din exteriorul corpului cilindrului de amortizare (pata de ulei este neagră sau maro), indică faptul că sigiliul de ulei este deteriorat. După ce uleiul intern se scurge, performanța de absorbție a șocului scade semnificativ. 4.. 5. Declinul manipulării: Dacă rola crește la viraje, prinderea anvelopelor slăbește, iar feedback -ul rutier devine „mai greu” sau „mai moale”, poate fi toate manifestările atenuării performanței de amortizor. .jpg) |
| Factor | Amortizor hidraulic obișnuit | Gonflabil / amortizor de înaltă performanță |
| Kilometraj regulat | 50.000 - 80.000 de kilometri | 80.000 - 100.000 de kilometri |
| Condiții slabe de drum | 30.000 - 50.000 de kilometri | 50.000 - 70.000 de kilometri |
| Apar simptome ale unei defecțiuni | Verificați și înlocuiți imediat | Verificați și înlocuiți imediat |
