Tulisan henteu ngan saukur ngagantian pikeun cinyusu. Éta ngontrol spround cinyusu ngalangkungan kakuatan damping, sapertos masang "rem" edik "dina awak kendaraan. Katerangan tukang tarikkeun di tengah di pasar dibagi kana hidrolisik, katurik, sareng jinis éléktrommicét:
Gabang hidrolik nyerep:Nu paling umum "raja ékspretasi", anu ngahasilkeunair ngaleungitkeun aliran minyak sareng anu cocog pikeun mobil somah sapopoé;
Tekanan tekanan hawa nyerep:Éta hadir sareng "hawa musiman" sareng tiasa nyaluyukeun jangkungna warga kendaraan. Éta biasana dianggo dina SUV sareng mobil anu dirobih.
Tulisan éléktromagnis nyerep:Parawan téknologi ulakan, éta tiasa nyaluyukeun Damping dina waktos ras-timon ku kaayaan jalan sareng dikonsplusif kana kendaraan anu luhur.
.jpg)
Damping koefisien:Kantun nempatkeun, anu langkung ageung daampingna, anu langkung hésé "ieu, kalayan nanganangan anu langkung kuat tapi dikurangan kanyamanan; Langkung alit diuling, anu "lemes" éta, sareng aya gulung awakna jelas nalika nyalurkeun. Pikeun koméntar Urbaning, milih di kerding sedeng, sareng pikeun anu ngirimkeun jalan pikaresepeun, dsting anu rada ageung, damping anu rada ageung.
Panjang stroke:Kisaran maksimum tina penyuluhan reuwas sareng kontraksi. Upami pondok teuing, éta rawan di gant Ee kaluar, sarta upami salami lami, éta bakal mangaruhan penanganan. Nalika ngagentos, pastikeun pikeun ngarujuk data pabrik aslina pikeun nyegah bising atanapi karusakan gantung anu disababkeun ku panjang stroke anu henteu konsisten.
Modél kendaraan anu pikaresepeun:Struktur gantung sareng syarat paméran modél kendaraan béda-beda. Pastikeun milih modél pabrik aslina atanapi bagian anu dirobih. Pernah ngagaleuh "modél universal" ngan ukur ngahémat artos!
