| Faktor utama mangaruhan siklus anu diganti | Tanda umum yén ngageterkeun ngaganjel kedah diganti | |
| 1. Kaayaan jalma sareng kaayaan jalan Kaayaan jalan anu kirang: nyetir dina baju anu dipotong sareng jalan nabrak (sapertos jalan kokotor sareng bagian konstruksi) pikeun anu lami ngagancangkeun sareng tearikan langkung saé nyababkeun 30,000 kilométer. Kaayaan jalan Urban: Pikeun nyetir kota umumna di jalan datar, ngagantelkeun nyerep Halina biasana dianggo panjang pikeun 50,000 - 80,000 kilométer, atanapi langkung deui. Kaleresan 2. Nyimpulkeun agrésif: gagancangan gancang gancang, staking ngadadak, atanapi nyetir kaluar pnoles dina laju anu luhur bakal nyababkeun hiasan sareng mérek minyakna. Nyoplokkeun lancar: Biiah pelayaran 3.Shock Seneber Goréng gabungan hidrolik biasa: ongkos rendah, rata-rata daya tahan. Daur ngagantian rutin nyaéta 50,000 - 80.000 kilométer. Nyerer jaba inflatable (sapertos kaserang nitrogén nyerang nitrén): gaduh pagelaran anu langkung saé sareng kamampuan antén antén. Upami diperajukan, aranjeunna tiasa dianggo pikeun 80,000 - 100.5. kilométer. Ngadegkeun nyerep (sapertos gantung hawa): kedah dipertahankeun ku sistem éléktronik. Upami masalah sapertos bocor hawa atanapi gagalna gagal kajadian, pamariksaan waktos, ngalereskeun atanapi ngagantian diperyogikeun.  |
Sanaos mileage teu acan dugi, upami gejala di handap ieu kajantenan, pamariksaan langsung atanapi ngagantian diperyogikeun: 1. Nyetir bising anu teu normal: nalika nyetir dina jalan nabrak, aya "gurgling" sora dampak atanapi sora dampak logam. Ieu tiasa kusabab bagian internal atanapi lempeng ngageter atanapi minyak anu henteu cekap. 2.. Gaceng badan kendaraan: Upami raguntrin "kendaraan" sacara signifikan nalika kayu, atanapi roda getihan sareng awak kendaraan anu tiasa kasép. 3. Rochage minyak asim: Upami aya minyak anu nyesot kaluar tina luar awak silinder ngageterkeun (noda minyak hideung atanapi coklat), éta nunjukkeun yén segel minyak beresih. Sanggeus minyak internal bocor kaluar, pagorian panyebaran panyebaran dorongan sacara signifikan. * 5. Turunkeun bine: upami gulung ningkat nalika bengkelna, bewle popokan lemah, sareng empalan jalan janten "Hardy", éta ogé janten rasa térenasi anu ditepepatan na., Éta sadayana janten manifestasi anu ngagampangkeun., Sakasana " .jpg) |
| Faktor | Gagak hidrolik biasa nyerep | Inflatelle / showfer tinggi nyerep |
| Mileage biasa | 50,000 - 80.000 kilométer | 80,000 - 100.000 kilométer |
| Kaayaan jalan goréng | 30.000 - 50.000 kilométer | 50,000 - 70.000 kilométer |
| Gejala lepat némbongan | Cek sareng ganti langsung | Cek sareng ganti langsung |
