Hawa treuk Springs: Jadi Kinerja tiasa dipercaya dina lingkungan ekstrim

I. TABAT HENTI​
Tina lingkungan ekstrim sabab pangaruh anu béda pikeun bahan, struktur, sareng prestasi hawa nyusun:​
1. Tepi-suhu sareng lingkup​

• Tantangan: Di daérah sapertos gurun wétan tengah, suhu usum panas sering ngaleuwihan 50 ° C, ngabalukarkeun agring karét, pengecutna, sareng nyegir miskin. Springs hawa biasa tiasa bocor atanapi beubeulahan dina 6 bulan.​

• Solusi ener: Air hawa adat pikeun Mitsubishi Fuso, dijieun tina suhu tahan fluidor sareng diolah ku ventcsibirisasi khusus dina -40 c, sareng kahirupan gur panjang.​

• Tantangan: Di daérah sapertos Siberia, suhu usum turun turun di handap -4 ° C, nuju ka kontraksi gas, élastisitas létung, sareng nguciwakeun karét.​

• Solusi ener: Homp daumum dikembangkeun pikeun volVo sareng sistem pelukopimisikeun sareng aditif tahan hawa tahan. In -400 C, laju laku elastis ngan ukur 5% 15% industri: 15%), mastikeun operasi treuk normal.​

• Tantangan: Dina hutan hujan tropis sareng daérah basisir, asor anu luhur sareng eusi minyak minyak kali, pondokkeun jasa jasa.​

• Solusi ener: Air spursets pikeun henteu nganggo pigura logam dirawat ku galvanizing sareng lukisan anti korosi). Di daérah basisir, korossi logam mangrupikeun dikirangan, sareng kahirupan anu diturunkeun ku langkung 2x.​

• Tantangan: Di daérah Luchea, ngirangan tekanan hawa sareng seueur bédana tekanan internal-ékskriman, ngabalukarkeun tinging atanapi blowout.​

• Solusi ener: Air hawa anu spesial-spésipél pikeun Hyundai kalayan lapangan tali anu luhur sareng struktur kendang khusus, aya bédana tekanan anu langkung ageung. Kinerja stabil di Tés di Altitudes di luhur 4,000 meter.​

• Pas kolaborasi sareng lembaga panalungtikan pikeun ngembangkeun bahan karét kebon khusus:​

• Suhu luhur: Fluororwber (30% résistansi panas langkung saé tibatan karét biasa).​

• Suhu rendah: Rét EPDM sareng agén tahan tiis (mertahankeun élastisitas at -40 ° C).​

• Rugatan korotén: Tloroprene karon sareng séhat-korosi-koroni pikeun bagian logam.​

• Struktur kandung ngabengkokkeun: Elatip élastisitas anu langkung saé sareng salah sahiji biaya anu ageung tibatan desain anu melengkung tradisional.​

• Beungeut logam anu dikuatkeun: Ngaronjatkeun kakuatan sambungan sareng pigura, ngirangan geter-lucu / / karusakan.​

• Lapisan panyangga internal: Ngaganti tawaran jalan pikeun ngajagaan airbag tina ekstrem kaleuleuwihan.​

• Dikembangkeun pikeun plateau sareng lingkungan ukuran tinggi-tekenan anu sanés:​

• Sénsor Monnes tekanan hawa internal sareng tekanan atmosfir éksternal dina waktos nyata.​

• Otomatis ngaluyukeun inflasi pikeun ngajaga tekanan damel optimal.​

• Réspon gancang di daérah pagunungan sareng parobahan anu ageung, ningkatkeun kaamanan nyetir sareng kanyamanan.​

• Suhu luhur: Rutin pariksa permukaan karét pikeun sepuh / retakan; ganti gancang upami rusak.​

• Suhu rendah: Pariksa tekanan inflasi sateuacan saé usum pikeun mastikeun yén modél Standar.​

• Beueus / korosip: Debu bersih sareng uyah tina permukaan rutin tetep garing.​

• Asapea: Kalibrate sareng ngajaga sistem émbaran témbok cerdas périodik périodik.​

Kacindekan​
Dina log réit anu ekstrim, réliabilitas musim semi hawa kritis pikeun transportasi anu suksés. Kalayan taun pangalaman ahli téknis sareng pasar, Hana anggot terus ningkatkeun prestasi musim semi hawa kanggo nyetél kaayaan anu parah. Naha di gurun, garak polong, hayam, atanapi pluseaus sareng hawa énggal nyayogikeun dukungan stabil, ngajantenkeun aya pasangan anu dipercaya pikeun Truk. Milih ngayakeun hartos milih kaamanan, efisiensi, sareng kualitas di Inggris.​
Inpormasi kontak​
Henan Enter Otomatis Bagean Co., Ltd.​
Email indan:enerauto20@gmail.com​
Telepon: +86 18637303737; +86 373-3024686​
Alamat: Kamar 1714, Miat Jiay Gedong Gedong, 358 Renmin​