| Fattori principali che influenzano il ciclo di sostituzione | Segnali comuni che deve essere sostituito l'assorbitore di ammortizzatori | |
| 1. Ambiente di utilizzo e condizioni stradali Condizioni stradali scadenti: guidare su strade potole e accidentate (come strade sterrate rurali e sezioni di costruzione) per lungo tempo accelererà significativamente l'usura degli ammortizzatori e il ciclo di sostituzione potrebbe essere ridotto a 30.000 e 50.000 chilometri. Condizioni su strada urbana: per la guida urbana principalmente su strade pianeggianti, l'assorbitore di shock ha una durata relativamente lunga. Di solito può essere utilizzato per 50.000 - 80.000 chilometri o anche più a lungo. 2. Abitudini di guida Guida aggressiva: frequente accelerazione rapida, frenata improvvisa o guida su buche ad alta velocità intensificherà l'usura di componenti come i pistoni interni e le guarnizioni del petrolio dell'ammortizzatore, abbreviando la sua durata. Guida liscia: un'abitudine di guida delicata può prolungare la durata dell'ammortizzatore. 3.Shock Tipo di assorbitore Ammorze idrauliche ordinarie: a basso costo, durata media. Il ciclo di sostituzione regolare è di 50.000 - 80.000 chilometri. Gli ammortizzatori gonfiabili (come gli ammortizzatori di azoto): hanno prestazioni migliori e una forte capacità antidiano. Se mantenuti adeguatamente, possono essere utilizzati per 80.000 e 100.000 chilometri. Assorbitori regolabili (come la sospensione dell'aria): è necessario mantenere in combinazione con il sistema elettronico. Se si verificano problemi come perdite d'aria o guasto della regolazione dello smorzamento, sono necessarie ispezioni, riparazione o sostituzione tempestiva.  |
Anche se il chilometraggio non è stato raggiunto, se si verificano i seguenti sintomi, è richiesta un'ispezione o la sostituzione immediata: 1. Guidare il rumore anormale: quando si guida su strade sconnesse, c'è un suono "gorgogliante" o un suono di impatto in metallo. Ciò può essere dovuto a parti interne sciolte dell'ammortizzatore o dell'olio insufficiente. 2. Assorlo anormale della carrozzeria del veicolo: se il corpo del veicolo "annuisce" in modo significativo durante la frenata, o il volante vibra e il corpo del veicolo è instabile ad alta velocità, indica che lo smorzamento dell'ammortizzatore è fallito. 3. Ovvio perdita di olio: se c'è olio che filtra dall'esterno del corpo del cilindro dell'ammortizzatore (la macchia di olio è nera o marrone), indica che il sigillo dell'olio è danneggiato. Dopo che l'olio interno perde, le prestazioni di assorbimento degli urti diminuiscono in modo significativo. 4. Accorciamento del corpo del veicolo: se le altezze degli ammortizzatori su entrambi i lati delle ruote sono incoerenti o il corpo del veicolo affonda automaticamente dopo il parcheggio, potrebbe essere che le molle d'urto o gli ammortizzatori siano danneggiati. 5. Decidere nella gestione: se il rotolo aumenta quando si curva, la presa di pneumatici si indebolisce e il feedback della strada diventa "più difficile" o "più morbido", possono essere tutte manifestazioni dell'attenuazione delle prestazioni di ammortizzatore. .jpg) |
| Fattore | Ordinary Shock Shock Aroomber | Smellico ad alta prestazione gonfiabile / |
| Chilometraggio regolare | 50.000 - 80.000 chilometri | 80.000 - 100.000 chilometri |
| Condizioni stradali scadenti | 30.000 - 50.000 chilometri | 50.000 - 70.000 chilometri |
| Vengono visualizzati i sintomi di un guasto | Controllare e sostituire immediatamente | Controllare e sostituire immediatamente |
