| Главни фактори кои влијаат на циклусот на замена | Вообичаени знаци дека амортизерот треба да се замени | |
| 1. Употреба на животната средина и условите на патот Лошите услови на патот: Возењето по патоли и трнливи патишта (како што се рурални нечистотии и градежни делови) долго време значително ќе го забрзаат абењето и солза на амортизерите, а циклусот на замена може да се скрати на 30.000 - 50,000 километри. Урбани услови на патот: За урбаното возење главно на рамни патишта, амортизерот има релативно долг животен век. Обично може да се користи за 50.000 - 80.000 километри, или дури и подолго. 2,С -навики за напрегање Агресивно возење: Често брзо забрзување, ненадејно сопирање или возење преку дупки со голема брзина ќе го засилат абењето и солза на компонентите како што се внатрешните клипови и нафта заптивките на амортизерот, скратувајќи го неговиот животен век. Непречено возење: Нежна навика за возење може да го продолжи услужниот век на амортизерот. 3.Соп -тип на абсорбер Обични хидраулични амортизери: ниска цена, просечна издржливост. Редовниот циклус на замена е 50.000 - 80.000 километри. Амортизери за надувување на шок (како што се амортизери на азот): имаат подобри перформанси и силна способност за анти-декември. Доколку се одржуваат правилно, тие можат да се користат за 80.000 - 100,000 километри. Прилагодливи амортизери (како што е воздушна суспензија): Треба да се одржуваат во комбинација со електронскиот систем. Ако се појават проблеми како што се истекување на воздухот или амортизација на амортизација, потребна е навремена инспекција, поправка или замена.  |
Дури и ако километражата не е достигната, ако се појават следниве симптоми, потребна е итна инспекција или замена: 1. Возење абнормална бучава: Кога возите по трнливи патишта, има звук „гушкање“ или звук на метал. Ова може да се должи на лабавите внатрешни делови на амортизерот или недоволното масло. 2. 3. Очигледно истекување на маслото: Ако има масло што излегува од надворешната страна на телото на цилиндерот на амортизерот на шок (дамката на маслото е црна или кафеава), тоа означува дека заптивката на маслото е оштетена. По истекувањето на внатрешното масло, значително се намалува перформансите на апсорпцијата на шок. 4. 5. .jpg) |
| Фактор | Обичен хидрауличен амортизер на шок | Надувување / амортизер со високи перформанси |
| Редовна километража | 50.000 - 80.000 километри | 80.000 - 100.000 километри |
| Лоши услови на патот | 30.000 - 50.000 километри | 50.000 - 70.000 километри |
| Се појавуваат симптоми на дефект | Веднаш проверете и заменете | Веднаш проверете и заменете |
.png)
