Onderzoeksuitgang en toekomstige ontwikkelingstrends van autopuspensiesystemen

Het autoverhangsysteem is een cruciaal onderdeel van voertuigen, die een cruciale rol speelt bij het rijedroeven en stabiliteit. Dit artikel gaat uit over de onderzoeksuit voortgang en toekomstige ontwikkelingstrends van autopuspensiesystemen uit vier aspecten. Ten eerste introduceert het, te beginnen met de structuur en het principe van ophangsystemen, de verschillen tussen traditionele en moderne ophangsystemen. Vervolgens analyseert het de verbetering en optimalisatie van suspensiesystemen, inclusief verbeteringen tot schokdempers, veren en ophangstructuren. Vervolgens bespreekt het de dynamische kenmerken en optimalisatiemethoden van ophangsystemen onder verschillende werkomstandigheden. Daarna kijkt het uit naar de toekomstige ontwikkelingsrichtingen van ophangsystemen, inclusief de onderzoeksrichtingen van elektrische ophangsystemen, actieve ophangsystemen en intelligente ophangsystemen. Concluderend, als een belangrijk onderdeel van auto's, zijn de onderzoeksuitgang en toekomstige ontwikkelingstrends van autopuspensiesystemen van groot belang voor het verbeteren van voertuigprestaties en rijcomfort.

1. Onderzoeksuit voortgang van autopuspensiesystemen

Als een belangrijk onderdeel in de auto's heeft de onderzoeksuitgang van autopuspensiesystemen altijd wijdverbreide aandacht getrokken. Traditionele suspensiesystemen bestaan ​​voornamelijk uit schokdempers, veren en ophangstructuren. Door de verbetering en optimalisatie van suspensiesystemen kunnen het rijcomfort en de stabiliteit van voertuigen worden verbeterd.
Schokdempers zijn een van de belangrijke componenten in suspensiesystemen, waarvan de functie is om de voorjaarsintrekking van het voertuiglichaam en de dempende trillingen te regelen, waardoor een beter comfort en hantering biedt. Met de continue ontwikkeling van wetenschap en technologie is er aanzienlijke vooruitgang geboekt in het onderzoek van schokdempers in de auto. De opkomst van nieuwe schokdempers van het type -type zoals elektromagnetische hydraulische schokdempers en pneumatische schokdempers heeft bijvoorbeeld de prestaties van suspensiesystemen verder verbeterd.
Naast schokdempers zijn veren ook een belangrijk onderdeel van autoverhangsystemen. Traditionele bronnen omvatten voornamelijk spoelveren en hydraulische veren. Met de continue ontwikkeling en voortgang van de materiaalwetenschap heeft de toepassing van nieuwe materialen zoals samengestelde materialen en nanomaterialen de prestaties van veren verbeterd.
De ophangstructuur is een van de belangrijkste componenten in het autoverhangsysteem. Door de parameters van de ophangstructuur te wijzigen, kunnen de dynamische kenmerken van het voertuiglichaam worden gewijzigd, waardoor de rijstabiliteit en het hantering van het voertuig wordt verbeterd. Daarom is het onderzoek naar suspensiestructuren altijd een hot topic geweest op het gebied van Suspension System Research.

2. Optimalisatiemethoden van automotive suspensiesystemen

De verbetering en optimalisatie van autoverhangsystemen zijn belangrijke middelen om de voertuigprestaties en het rijcomfort te verbeteren. Door schokdempers, veren en ophangstructuren te verbeteren, kunnen de prestaties van autoverhangsystemen verder worden verbeterd.
Voor de verbetering van schokdempers kunnen we beginnen met hun structuur en werkingsprincipe. Het aannemen van nieuwe schokdemperstructuren zoals magnetorheologische schokdempers en hydraulische verplaatsingsschokdempers kan bijvoorbeeld de prestaties van schokdempers verbeteren.
Voor de verbetering van de veren kunnen betere materialen en structuren worden geselecteerd. Springs gemaakt van composietmaterialen van koolstofvezel hebben bijvoorbeeld een betere stijfheid en vermoeidheidsweerstand, wat de prestaties van het suspensiesysteem van het voertuig kan verbeteren.
De verbetering van de ophangstructuur kan beginnen met de optimalisatie van structurele parameters. Door de parameters van de ophangstructuur te optimaliseren, zoals de stijfheid van de suspensieveer en de dempingscoëfficiënt van de schokdemper, kunnen de dynamische kenmerken van het voertuiglichaam worden gewijzigd en kunnen de rijstabiliteit en het hantering van het voertuig worden verbeterd.

3. Dynamische kenmerken en optimalisatie van ophangsystemen

De dynamische kenmerken van suspensiesystemen zijn van groot belang voor het verbeteren van de stabiliteit en het rijcomfort van voertuigen. Het onderzoek naar de dynamische kenmerken van suspensiesystemen kan worden uitgevoerd door een wiskundig model van het suspensiesysteem op te zetten en optimalisatieoplossingen uit te voeren.
De dynamische kenmerken van het suspensiesysteem omvatten de rollende, pitching en geeuw bewegingen van de voertuiglichaam, evenals de verticale dynamiek van de wielmassapunten. Onder verschillende werkomstandigheden variëren de dynamische kenmerken van het ophangsysteem. Daarom is het noodzakelijk om de dynamische kenmerken te bestuderen en te optimaliseren volgens specifieke werkomstandigheden.
De optimalisatiemethode kan worden uitgevoerd door numerieke simulatie en experimenten te combineren. Door een wiskundig model van het suspensiesysteem op te zetten, kunnen de dynamische kenmerken van het suspensiesysteem worden geanalyseerd en berekend. Vervolgens kunnen door experimentele verificatie en parameteroptimalisatie de dynamische kenmerken van het suspensiesysteem verder worden verbeterd.

4. Toekomstige ontwikkelingsrichtingen van ophangsystemen

Met de voortdurende ontwikkeling en vooruitgang van wetenschap en technologie ontwikkelen suspensiesystemen zich ook voortdurend naar elektrificatie, intelligentie en activering.
Het elektrische ophangingssysteem is een belangrijke ontwikkelingsrichting van ophangsystemen. Door elektrische ophangsystemen aan te nemen, kunnen de ophangingsprestaties en het rijcomfort van voertuigen worden verbeterd en kunnen energieverbruik en milieuvervuiling worden verminderd.
Het intelligente ophangingssysteem is een andere belangrijke ontwikkelingsrichting. Door het gebruik van sensoren en besturingssystemen, kan de werkstatus van het ophangsysteem in reële tijd worden gecontroleerd en aangepast, waardoor een beter rijcomfort en stabiliteit van het rijgedrag biedt.
Het actieve suspensiesysteem is een andere ontwikkelingsrichting van ophangsystemen. Door actieve suspensiesystemen aan te nemen, kunnen de werkparameters van het ophangsysteem worden aangepast aan verschillende werkomstandigheden en rijbehoeften, waardoor betere ophangingsprestaties en behandeling worden geboden.
Dit artikel gaat in op de voortgang van de onderzoek en toekomstige ontwikkelingstrends van autoverhangsystemen uit vier aspecten: de onderzoek voortgang van suspensiesystemen, optimalisatiemethoden, dynamische kenmerken en toekomstige ontwikkelingsrichtingen. Met de continue ontwikkeling en voortgang van wetenschap en technologie zullen het onderzoek en de optimalisatie van ophangsystemen betere oplossingen bieden voor het verbeteren van voertuigprestaties en rijcomfort.